​在痛痛快快花了90亿美元，成为戴姆勒第一大股东之后，还没几天，吉利又开始物色新的海外收购标的了。这不，三八现在也成了“剁手节”，真不知道亲有多少家底，这么豪！

汽车工业作为中国支柱产业正在以近乎疯狂的速度与世界先进水平缩短差距。在2018年全国两会上，诸多汽车业人士成为政协委员和人大代表，并提出了多项具有建设性的建议。

雷诺日产三菱联盟CEO卡洛斯·戈恩在接受采访时被问及如何看待吉利以约90亿美元收购戴姆勒9.69%股份成为第一大股东时,回答称,“吉利的战略有点让人看不懂”。

浙江吉利控股集团据信正在寻求30.5亿欧元（约合人民币237.6亿元）的基金贷款，用于收购瑞典卡车制造商沃尔沃集团8.2%的股权。

全国人大代表、浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福带来的两份建议分量很重，其中之一是“发展‘液态阳光经济’ 推进甲醇汽车市场化”。

2月26日午间，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）发布公告称，公司并非吉利控股收购戴姆勒的订约方，且就该收购而言并无与吉利控股合作。

（2018年2月24日，杭州）吉利集团有限公司（由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理）今天宣布，已通过旗下海外资金主体收购戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”）9.69%具有表决权的股份。

吉利又一次大手笔海外投资，这次是董事长出马。

据德国媒体报道，吉利控股集团董事长李书福已经与戴姆勒股份公司董事会主席蔡澈完成了会面，而据知情人士透露，此项收购的金额将达到9位数(欧元)。

浙江吉利控股集团旗下的一家子公司与美国VIA MOTORS国际签订了协议，联手开发中型载重的电动卡车，2019年起向中国、北美和南美市场推出。