新奥生态控股股份有限公司（以下简称：新奥股份）将与浙江吉利新能源商用车集团（以下简称：吉利商用车）在甲醇燃料产业链、LNG和氢能源等清洁能源产业领域开展合作。

6月12日晚间，华菱星马发布公告，公司控股股东安徽星马汽车集团有限公司组织的专业评审人员对意向受让方吉利商用车集团进行了综合评审，认为吉利商用车集团符合本次公开征集转让受让方的条件，确定吉利商用车集团为本次公开征集转让受让方。

2020上半年还未过去，在外资股比放开的头半年，商用车企业的重大资产重组事件却接连发生，与往年相比明显频繁了许多。我国商用车市场竞争或开始进入一个新的发展阶段。下面，我们一起来看看吧！

在乘用车市场站稳脚跟的吉利，近两年越来越多押注商用车领域。

在5月22日盘后发布控股股东拟转让所持公司15.24%股份的公告后，谁将成为华菱星马（600375.SH）的实控人，成为业内关注的焦点。“吉利确实和华菱星马接触过，但现在还没有结果。”5月26日，有吉利商用车内部人士向财联社记者证实了有关传闻。

2020年一季度，新冠疫情影响之下的汽车市场遭遇了连降。在乘用车市场，基本型乘用车（轿车）连续3月下滑后一季度累计降幅已达到49%；4月份，疫情影响明显缓解许多，有多个细分市场都已收获增长，轿车市场表现如何呢？

2020年前2月，新冠疫情影响之下的汽车市场遭遇了连降。在乘用车市场，基本型乘用车（轿车）连续两月未能成为份额最大的细分市场，表现颇为难看；3月份，虽然疫情影响缓解不少，但仍然没有一个细分市场能逃过连降的命运，轿车市场表现如何呢？

2020年前两月，SUV市场在乘用车市场里的份额均超过轿车。3月份，SUV市场把份额第一的位置交还给了轿车。第一汽车评论最新获悉，2020年3月份，我国乘用车市场销售104.27万辆，同比下降48%，比2019年3月份少销售近百万辆。3月份，运动型多用途车（SUV，下同）销售48.5万辆，占整个乘用车市场46.52%的份额。

2020年3月，我国汽车市场产销142.21万辆和143.02万辆，产量环比大增399%，同比下降44%，销量环比大增361%，同比下降43%。商用车市场和乘用车市场双双遭遇连降，而乘用车的降幅继续大于商用车。第一汽车评论最新获悉，2020年3月份，我国乘用车市场销售104.27万辆，同比下降48%，比2019年3月份少销售近百万辆，虽然降幅较2月份（2月份乘用车销量同比下降82%）已缩窄不少，但下滑仍是非常明显。

2019年，SUV市场在整个乘用车市场的份额为43.62%，从月度份额看的话则是数次逼近轿车市场。2020年1月份，SUV的份额首次超过了轿车市场，成为2020年首月乘用车市场份额最大的细分市场。第一汽车评论最新获悉，2020年1月份，我国乘用车市场销售160.69万辆，同比下降21%，未能收获开门红。