​2020年5月18日，霸道卡姐——孙桂芝驾驶着乘龙H7到达成都卸货地，这趟“瑞丽之旅”也宣告结束。5月10日，霸道卡姐在短视频平台发布去瑞丽的消息，随后从重庆出发，装载一车脚手架扣件前往云南瑞丽。期间经过多个长下坡，其中又以大官市至潞江坝段长下坡最为典型，40公里的距离，霸道卡姐在使用液力缓速器后平稳到达坡底。

5月10日，卡车司机霸道卡姐——孙桂芝，在快手平台发布去瑞丽的消息后，不少卡友都在关注着此事的后续发展。当天下午，霸道卡姐在重庆装载了一车建筑工地用的脚手架扣件，车货总重为48.6吨。

【第一商用车网 原创】“知屋漏者在宇下，知政失者在草野。”想知道一辆车好不好，开它的人最清楚。近日，第一商用车网小编采访了沪漂卡车司机张超，开过多款进口卡车的他，在买车单干的时候选择了一款自己很少接触的车。这在很多人眼中不太合乎情理的事情，在张超看来却是水到渠成。

5月10日，女卡车司机霸道卡姐在快手上发布一则短视频并配文：出来半个月了，今天装车去云南，有偶遇的吗？

修车工人就是车辆的“医生”，一个非常辛苦的工种。无论是车辆故障还是保养，都离不开这些“挥着扳手钳子的手术师”，今天采访的杜师傅在跑运输之前就是汽修厂的一位修理工，尽管他跑运输的时间仅有一年，年龄30出头年纪，但已经与卡车打了十多年交道了，对于卡车上小问题，他都能轻松化解。

我以为我是个会赚钱的老司机 直到我遇到了TA

4月以后，国内防疫重点由内防扩散转为外防输入，城市的活力也在慢慢恢复。近日，小编来到北京新发地农产品批发市场走访用户，发现这里也恢复了平时的热闹。在新发地，小编遇到了这位解放动力的粉丝。

卡车是人们的挣钱工具，对于广大卡车司机而言，能够拥有一辆多拉快跑、节油高效、舒适安全的车辆是他们心中美好愿望。近年来，随着“超载超限”的严格治理，如何在合规的前提下多拉多赚，更是成为了卡友们日常思考的问题。千军易得一将难求。在此前提之下，符合上述要求的车型更是少之又少。可就在去年，来自河南商丘市的郝师傅就遇到了。

纵观当前商用车行业，法规变化越来越快，也越来越严苛，加之物流运输行业的日趋成熟和工况细分越来越精细，这就带来运输装备的更新换代变得越来越快。对用户来讲，不仅要选择对的车，还要选择出好的车。

来自河南驻马店的李磊，现在是一名专职司机，入行10年的他，十分看好甩挂运输这一物流运输类型。同时，在李磊看来，“稳定的货源，现在很多物流公司的经营者，都能做到。但可靠的牵引车产品，却是很多公司头疼的问题。”