选车选对，事半功倍。
作为拥有11年驾龄的货运老司机，刘师傅对车辆的选择有着独到的眼光和严苛的要求。他身边的这辆乘龙540极致气耗版燃气车，就是他高效稳赚的新选择。
李师傅在家人与朋友的支持下告别传统油车，换上了一辆乘龙H5V LNG燃气车。然而仅仅两个月的时间，这辆新车就为他带来了意想不到的惊喜与收获。
我跑运输30多年了，像山西的娘子关、井陉的大坡我都爬过，但这台配备玉柴发动机的车，真的给我带来了不一样的体验。”曹师傅笑着说。在这些陡峭的山坡上，玉柴YCK14N发动机展现出了强大的动力，让曹师傅的货车轻松爬坡，无惧地形挑战
当下市场竞争激烈，重卡行业面临着运费低、油价高、营运成本高等一系列挑战，这些问题不仅影响着企业的运营收益，更牵动着每一位从业者的心。
【第一商用车网 原创】近日，在合肥某物流园走访市场时，第一商用车网采访到一位正在发货的长安跨越者D5车主朱永宽。与普遍使用燃油的小轻卡不同，这款CNG车型引起了小编的注意，问及为何选择这样一款车型，他阐述了上述观点。
【第一商用车网 原创】“这辆江淮1卡骏铃E5，动力足、油耗低、口碑好，也帮我圆了年轻时创业的梦想。”
新疆幅员辽阔，地貌形态多样，置身其中除了震撼还有一丝神秘和不安。来自河南的张师傅好似沙漠中的勇士，驾驶欧曼EST530燃气车穿梭在渺无人烟的沙漠，无惧黄沙，日夜不停歇，将货品送往大美新疆，满足千家万户生活需求。在竞争激烈的节气英雄挑战赛中，张师傅的欧曼燃气车更是凭借百公里24.8KG的气耗成绩在河南战区一举夺魁，尽显节气英雄本色
从普通的货运平台司机到当地有名的物流公司老板，从1台车到近10台车，这就是广西南宁韦老板的“梦想之途”。如今，韦老板的物流公司生意兴隆，公司拥有多辆江淮1卡恺达，而且带领多个司机一起为梦想打拼，走出了一条发家致富的道路