聚沙终究成塔，细水注定长流。平凡生活，不凡感动，那些最微弱的光，如何为我们点亮黎明？

老吴是个入行多年的重卡老司机，去年年底想重新换一辆重卡，刚好遇上了大运V7横空出世，近几年行情不景气，老吴坦言这款轻量化重卡真的是让他一个处处挑剔的老司机喜爱的不得了。所以，今年开春带着伙计来又购买了一辆大运V7，打算拉着伙计一起赚大钱。

通过产品端的一些功能优化，让司机在拉货过程中多一份安心多一份舒心。

为响应众多司机的需求，数字货运平台满帮近日推出其首套货主信用等级体系，旨在引导平台用户形成良好的交易习惯，鼓励货主规范诚信经营，为司机接单提供更多参考，更好保障司机权益，让平台生态更健康。

​“一年回三趟家，三过家门而不入，说的就是我们了。”李师傅拍了拍方向盘，“有得必有失嘛，大运V9车开着很好，油耗也低，希望行业慢慢变好，我们卡车司机都能挣钱致富吧！”

【第一商用车网 原创】近日，第一商用车网小编在江西省上饶市某物流园区附近走访用户时，采访到一位使用东风福瑞卡平板车跑大件运输的用户——周龙，听他讲述了东风福瑞卡在大件运输领域的故事。

【第一商用车网 原创】近日，第一商用车网小编在上海青浦某物流园附近走访用户时，采访到一位驾驶大运重卡跑普货的专职司机——陈良峰（化名），小编听他讲述了大运重卡在普货运输领域的故事。

【第一商用车网 原创】3月3日，开瑞新能源汽车主办的以“蓝色梦想 创业联盟”为主题的首届中国城配司机就业创业服务大会，在安徽芜湖启动。

贺师傅是一个生活中选择困难的人，自从决定跑运输开始，就踏上了漫长的选车之路。选车很难，既难以实践，又缺乏理论，贺师傅不知道该如何选择，对重卡的配置也处处挑剔，直到他遇到了——大运V7。