2016年3月8日，江淮格尔发搭载重汽“曼品控”发动机市场启动会在合肥隆重召开。出席本次会议的有江淮股份公司总经理助理兼重型商用车公司总经理王兵、重型商用车副总经理夏雷等、中国重汽发动机总监兼发动机销售公司董事长王根生、总经理丁桂春等、以及双方各自区域的大区经理和来自全国的主要经销商代表。

随着越来越多用户对重型卡车动力性、安全性、可靠性有更高层次需求时，配套一汽锡柴奥威11L发动机的解放JH6车则以优异的市场表现，成为众多用户的首选。

​2016年3月1日，全球极具影响力的专业电力及能源展览会——2016中东电力展，在迪拜国际展览中心开幕，吸引了22000名专业嘉宾以及来自62个国家的1500家电力、照明行业的优秀企业。

一汽锡柴敏锐的感知并抓住了发展的新机遇，紧随市场变化，以专业化态度深耕细分市场，以创新化服务持续修炼“软、硬实力”，充分满足用户的让渡价值，全力打造“强品牌”，迈进“以双实力打造强品牌”的新时代。

2月24日，在扬州兴华昌发电设备有限公司举行的交付仪式上，重庆康明斯首批发电用QSN发动机交付电力市场用户，这也是久经考验的N14发动机电控升级非道路国III标准，并批量投放工业市场以来，在电力市场取得的新突破，是电力用户对智能型、低排放QSN动力的认同。

2016年伊始，玉柴便迎来开门红。1月份，玉柴股份轻型发动机YC4S、重型发动机YC6C产量同比增幅较大，均超过150%；玉柴重型发动机联合动力YCK12发动机得益于配套厂家的拓展，产量同比增长超过10%。另外，玉柴集团旗下子公司玉柴重工等生产订单陡增，企业经营稳健发展。

拥有最灵敏触角的行业领跑者，总能在第一时间感受到市场浪潮的到来。此言非虚，前几年的黄金发展期过后，内燃机行业逐渐进入了冷静期，产品结构转型难题待解，外部市场需求波动频繁，用户选择产品趋向理性，多数企业疲于应对，留住用户者得以“破浪前行”的寥寥无几。

在实现1月份产销量过万台，喜迎开门红后，2月份锐动力WP3又迎来了年后的新一轮高产，成为各细分市场升级换代的理想动力选择；潍柴发动机在农机市场也表现火爆，2月份，高速动力WP4/6生产基地潍柴中机公司单月产量同比翻倍增长，产量创历年来新高，拉开了红红火火的春季高产帷幕。

忽如一夜春风来，满目皆是“互联网+”。随着工业新时代的到来，内燃机企业发展到了重要的“分水岭”，薄利多销式的营销不再行得通，一汽锡柴销售公司以品牌营销为总思路，高屋建瓴，主打产品奥威动力自主创新技术优势在恒威4/6DF3、4/6DLD发动机上得到延续，环保低耗，性能可靠，受到了不少用户的青睐，被誉为新实用主义典范之作。据悉，功率覆盖130-290马力的锡柴恒威发动机，是中型载货车市场名副其实的主配动力。

过去二十年，中国高速大功率发动机市场更多的是成本驱动的市场。我国高速大功率发动机行业一直都在努力学习发达国家的先进技术。