【第一商用车网 原创】6月份和上半年，天然气重卡及发动机市场的表现究竟如何？

【第一商用车网 原创】新起点，新征程，徐工重卡2021上半年大事记。

【第一商用车网 原创】上半年的国六柴油重卡与牵引车市场，虽然受到了国六芯片紧缺、物流市场需求低迷以及国五重卡库存高企等等不利因素影响，但依然呈现出爆发式的增长。

【第一商用车网 原创】东风、重汽、福田、江淮、汉马等新车将上市 下半年这些重卡车型值得关注。

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【第一商用车网 原创】一转眼，2021年上半年已经过去。今年上半年的商用车市场，客车市场整体表现明显要“落后”于卡车市场，但客车市场中的轻型客车市场这一细分领域却逆势实现了 “6连增”，格外抢眼。

在“起步即冲刺、开局即决战”的2021年，我国重卡市场竞争异常残酷。为了争夺开门红和上半年市场，大运重卡终端推广及渠道铺货的力度空前。这种“厉兵秣马、寸土必争”的竞争策略和战略方针，为大运重卡上半年销量增长创造了充分条件。

【​第一商用车网 原创】7月1日“全面国六”前，国六柴油重卡究竟销了多少？是超出预期还是低于预期？各家主流重卡企业谁家销量领先，谁家份额更高？

【第一商用车网 原创】2021年已经走完一半的路程，对于整个商用车行业来说，上半年和下半年最大的区别是，7月1日起，整个行业真正迈进了“国六”时代，开始接受更严苛的市场检验。

上柴公司再赢高光时刻！2021年1~6月份，上柴动力发动机销量成绩单出炉，整体来看，发动机销量突破11万台，达到110797台，与去年同期相比，大幅增长69%。