【第一商用车网 原创】受新能源汽车购置补贴在1月1日正式退出的影响，2023年的新能源重卡市场，包括新能源牵引车、新能源自卸车等主要细分车型市场表现都不及预期。其中新能源自卸车在今年上半年的6个月里出现了三次下滑，走出了一个降-增-降-增-增-降的曲线，走势非常跌宕。

【第一商用车网 原创】全年销量预计为380-400万辆，正增长基调已确立。

【第一商用车网 原创】作为头部发动机品牌，回看东风康明斯的上半年，一边是不断开拓的市场版图，一边是不断攀升的用户口碑。如今，已成立27年的东风康明斯日渐“成熟”，但仍秉持初心，在新的时代背景下持续创新，引领行业发展。

【第一商用车网 原创】6月份，重卡市场终端需求较上月有所放缓，整个重卡市场实销4.9万辆，同比下降3%，遭遇了年内第二次下滑。1-5月均跑赢重卡市场“大盘”的牵引车市场能继续跑赢吗？哪家企业又能摘得月销量榜冠军呢？在前5月未对牵引车行业格局产生影响的新能源牵引车会有惊喜吗？

2023年的“进度条”过半，车市“年中考”成绩出炉。

【第一商用车网 原创】二季度以来，新能源轻卡市场接连创造月销量新纪录：4月份2424辆，5月份2755辆……6月份，新能源轻卡销售3884辆。2023年半程走完，新能源轻卡市场有何亮点和看点？哪家企业表现最出色？

2023年的“进度条”过半，车市“年中考”成绩出炉。作为连续11年销量正增长的中国汽车品牌，上汽大通MAXUS再交“高分答卷”。

【第一商用车网 原创】近年来，受高铁、航空、私家车等交通出行方式的“挤压”，国内客车市场整体产销规模连续走低，海外出口成为助推客车企业销量增长的重要着力点。

【第一商用车网 原创】2023年上半年，江淮星锐具体都有哪些大事发生？

【第一商用车网 原创】今年上半年，大动作不断的宇通取得了怎样的阶段性成果？