结合当前动力电池产业的市场形势，及CATL发布上市辅导公告的时间节点，我们认为，动力电池市场已棋至中盘。那么，当前的市场形势，又揭示未来会有怎么样的变化?

6月15日，宁德时代在福建当地媒体发布上市辅导公告称，根据证监会等有关规定，中信建投受聘担任宁德时代首次公开发行股票并上市的辅导机构。今年6月，中信建投与宁德时代签署了辅导协议。证监会福建监管局已于2017年6月5日受理辅导备案申请材料。截至目前，中信建投对宁德时代的上市辅导工作正在进行中。

6月14日上午，航天国轩（唐山）锂电池有限公司（以下简称“航天国轩（唐山）”）落成暨揭牌仪式在唐山市路北区韩城新兴制造园区隆重举行。唐山市政府党组成员、副市长梁振江，路北区委副书记、区长李建忠等市区领导，中国航天万源国际（集团）有限公司董事长韩树旺，国轩高科党委书记、董事长李缜，航天万源常务副总裁李铀，国轩高科副总裁方昕宇等出席仪式。

在今年5月，比亚迪动力电池将面向市场所有车企供货的消息就喧嚣尘上，日前，该消息获得了比亚迪方面的确认。王传福于上周二在深圳总部召开的股东大会上表示，动力电池外销已与几个大的乘用车品牌在谈，有的已经进入实质性阶段。

近日，坚瑞沃能在接受投资机构调研时对外表示，沃特玛第一季度动力电池出货量1.1GW，第二个季度预计会有2.5GW。随着第三、四、五批新能源汽车推荐目录的公布，沃特玛配套车型突破百款，沃特玛的出货量在下半年会有飞速增长，会努力完成全年的出货目标。

“生存还是毁灭，这是一个值得考虑的问题”。(英国伟大的剧作家莎士比亚的戏剧代表作《哈姆雷》特的台词)。

台资背景的锂电池企业实联长宜最近订单不断。近日，实联长宜与南京中欧威能新能源动力系统有限公司签署2017年2000台纯电动商务车配套动力电池销售合同，总金额达2.976亿元。

5月17日，国家标准化管理委员会官网发布2017年第11号中国国家标准公告，值得关注的是，备受瞩目的《车用动力电池回收利用拆解规范》(以下简称“《拆解规范》”)也在发布之列。

在传统燃油机的世界里，德系和日系车企的发动机遥遥领先，即使中国车企内心再勇敢，对此依然鞭长莫及。不过，沧海桑田，汽车逐渐变了“心”，电动化让众多企业站到同一起跑线上。近几年，中国大力扶持新能源车发展，作为电动汽车“心脏”的动力电池也随之强大起来，比亚迪、宁德时代、沃特玛以及国轩高科等国内动力电池制造商以迅雷不及掩耳之势打破日韩企业垄断的格局。

围绕动力电池市场“蛋糕”的争夺战，也愈演愈烈。比亚迪、宁德时代和国轩高科等都是电池界的大咖企业，虽然举措不同，却都在为这一块利润蛋糕谋求新发展。未来的动力电池市场，将是谁的天下呢？