斤斤计较 看重卡企业如何实现轻量化 随着治超限载和计重收费政策的严格实施，轻量化产品才逐渐受到用户和厂商的关注。用户买车前不再问“能拉多少吨”，而是“自重多少吨”。但是目前重卡用户对轻量化的认识，以及

国内主流轻卡企业打起分品系营销战 实行分品系营销，是近年来轻卡业内出现的市场营销新动向。同一品牌旗下的产品档次、用户群体不同，设置相对独立的营销部门，开展针对细分市场的营销活动，已成为北汽福田、东风股

“软性差异”难模仿 客车企业应重视 由于我国大部分客车市场已经充分开发，加上零部件雷同和企业相互交流，各品牌的产品性能非常接近，客车同质化现象严重，不利于客车市场持续发展。虽然部分企业能开发出独特产品

优势明显 山东成载货车企业投资热土 据了解，今年1~4月，山东省汽车行业综合经济指标增幅高于全国汽车行业平均增幅，仅次于广东，居全国第二位。“山东汽车工业已形成较为完善的研发和制造体系，成为全国重要的商

国内卡车客车企业为何不“踢”场世界杯？在这个拥有巨大消费潜力的注意力经济圈中，笔者并没有看到国内卡、客车企业利用这个机会进行营销。也许在一些企业看来，世界杯赞助门槛太高，很难借此机会有所作为，但国内轿

支持企业兼并重组相关政策有望尽快到位 国务院总理温家宝6月30日主持召开国务院常务会议，研究部署促进企业兼并重组。对此，业内人士表示，国务院的有关部署很有针对性，有助于清除阻碍企业兼并重组的一些障碍，在

山西省对道路客运企业进行清理整顿 为规范客运市场经营主体，维护客运市场秩序，保障道路旅客运输安全，山西省运管局利用两个多月的时间对全省班线客运企业、旅游客运企业及客运车辆开展了清理整顿工作，对车辆数未

黄金时代已不再 客运企业正在酝酿变革 6月17、18日，记者集中走访了北京多家公路、旅游客运企业，向相关负责人了解当前的运营情况。采访时，记者发现了一个共同的现象，那就是客运企业对于生存的关注已经提升到前

微车企业加紧布局 “大跃进”时代来了？看好微车并加大扩充微车产能的，除了较早在微车市场占据领先地位的企业，尤其是两巨头——长安汽车和上汽通用五菱外，还有一些处在微车第二阵营的企业，如开瑞、大金龙、郑州

揭秘国内主流企业缘何纷推轻量化重卡 编者按：近年来，我国重卡行业掀起一股轻量化热潮，主流企业纷纷推出轻量化重卡。作为一种新生事物，轻量化重卡在引起各方关注的同时，也引发了各种议论。重卡轻量化是在什么背