【第一商用车网 原创】近日，第一商用车网小编采访到一位西北某运输企业负责人侯帅，据他介绍，该企业的货运车队共有30辆重卡，其中，吉利甲醇重卡就达到了21辆，占比非常大。那么，为什么侯帅要选择吉利甲醇重卡？这还要从他的从业经历说起。

“爱心里程捐”平台又将迎来所托瑞安、玲珑轮胎两家爱心企业的加入，他们将与卡友地带联合推出关爱货车司机群体的公益项目。

9月26日，青岛天璇物流股份有限公司与交通银行青岛分行签订《流动资金借款合同》，通过无抵押方式，以4%的年化利率，获得300万元贷款，缓解融资难融资贵问题，这标志着青岛首笔“交通运输贷”落地。

【第一商用车网 原创】9月份，重卡市场继续在低迷中等待“曙光”。

【第一商用车网 原创】商用车氢内燃机时代或许真的要来了！

9月25日，由中国轻型车市场联合分析会（简称”轻联会”）主办、北汽福田时代事业部协办，以“科技、未来、共商、共赢”为主题的2022年微型车企业高峰论坛，在山东诸城胜利召开。

在我国新能源商用车市场中，即便是目前已经发展比较成熟的新能源客车市场，今年1-8月也实现了累计销量同比增长8.23%。而在8月份的新能源客车市场中，有一家企业表现尤为亮眼，这家企业不仅斩获8月销量冠军，还是行业1-8月累计销量三甲中增幅最高的。想必您已经猜到了，这家企业就是比亚迪商用车。

【第一商用车网 原创】新能源重卡的这一细分领域正成为新的增长点。

【第一商用车网 原创】减少化石能源使用，围绕“3060战略”为企业的发展谋篇布局，是现阶段各商用车企业的总体方针。但是，不论是纯电动或是氢燃料商用车，想要其真正落到商业运营中，发挥节能减排的功效，仅凭完整的产品矩阵和可靠的品质，还不足以推动新能源商用车的大规模落地。成熟的商业模式，为应对新能源商用车前期投入成本高，减小运营方资金压力提供了良方。

近年来，电驱动、智能网联等新技术异军突起、融合发展，汽车零部件产业迎来转型升级的新契机，不少企业的核心竞争力得到显著提升。核心竞争力是企业取得和保持市场优势的能力，是企业能够经得起时间考验、具有延展性且竞争对手难以模仿的技术或能力。