9月3日，第十二届中国汽车产业发展国际论坛在天津滨海新区隆重开幕。作为国内汽车产业最具影响力的顶级行业盛会，本届论坛主要讨论的主要话题是影响行业发展最深层次的“供给侧”。

为贯彻落实党中央、国务院关于大力推进大众创业万众创新和推动实施“互联网+”行动计划的有关部署，鼓励无车承运物流创新发展，加快完善与新经济形态相适应的体制机制，提升服务能力，推进物流供给侧结构性改革，促进物流业“降本增效”，经交通运输部同意，决定在全国开展道路货运无车承运人试点工作，现就推进改革试点、加快无车承运物流发展提出以下意见：

8月30日，交通运输部发出紧急通知，要求各级交通运输部门深刻汲取近期全国发生的多起重大道路客运事故教训，举一反三，全力防范和坚决遏制重特大道路交通事故的发生，切实做好G20峰会及中秋节、国庆节期间道路运输安全保障工作。

近日，交通运输部会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、质检总局印发《车辆运输车治理工作方案》（简称《方案》），要求综合采取法律、行政、市场等手段，加强对车辆运输生产、改装、销售和使用的全过程监管，基本消除车辆违规运营现象。针对《方案》出台背景、主要工作、部署落实等问题，记者采访了交通运输部运输服务司巡视员徐亚华，请他对《方案》进行深入解读。

各地卡友注意了！刚刚实施的国标GB1589和车货总重不超过49吨的规定，马上要真正落地了！8月18日，交通运输部和公安部联合下发“关于印发《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》的通知”（以下简称“通知”）。“通知”的发布，也是对最新实施的强制性国标《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）的强力响应和贯彻。

日前交通部表示，将全面优化运输服务供给，从而有效降低实体经济企业物流成本。到2020年，力争货运领域不合理涉企业收费基本消除，交通运输物流诚信体系初步建立。

记者获悉，国家发展改革委、交通运输部已联合印发《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》。根据方案，到2018年，全国重点城市将实现交通一卡通互联互通。交通运输部正在对重大节假日小型客车免费通行政策的实施情况进行总结和评估，将综合考虑各方意见，进一步研究完善有关政策措施。

今日，中国交通部官方网站对此前提交该部门的多项建议集中进行了答复。其中，交通部对《关于取消普通小型货车运输行政许可促进物流业发展的建议》，《关于发展多式联运构建综合交通运输体系的建议》以及《关于制定<道路运输法>的建议》都作出了积极回应。

近日，记者从中国物流与采购联合会汽车物流分会了解到，对多年来一直困扰轿运车行业健康发展的“飞机板”等“大怪”、“二怪”行业乱象，交通运输部门将于9月下旬开始启动治理工作，与货车非法改装和超限超载治理工作一起，相互衔接和配合，形成“组合拳”。

交通部21日举办例行新闻发布会，交通运输部综合规划司副司长张大为表示，“十三五”期，围绕交通运输促进物流业“降本增效”出台一系列政策措施，交通部将重点做好四方面工作。