按照《车辆运输车治理工作方案》（交办运〔2016〕107号）和《关于做好车辆运输车第二阶段治理工作的通知》（交办运函〔2017〕546号）要求，为督促在用不合规车辆运输车按期退出，部组织开发了在用不合规车辆运输车信息申报录入系统、“车辆运输车治理APP”和“12328”微信公众号，督促企业制定了在用不合规车辆运输车退出计划，请各省（区、市）交通运输主管部门组织各地交通运输部门根据不合规车辆运输车退出计划开展执法检查，有关要求如下：

当地时间6月2日，中国交通运输部部长李小鹏与德国联邦交通和数字基础设施部部长亚历山大·多布林特在柏林举行会谈。双方积极评价了两国交通运输领域既有合作，并一致同意将继续深化中德交通运输务实合作。我驻德国大使史明德等在座。

5月31日，交通运输部发出通知，要求各省（区、市）交通运输主管部门深刻吸取事故教训，充分发挥全国重点营运车辆联网联控系统对道路运输安全监管的科技支撑作用，积极创新安全监管方式，坚决遏制重大道路运输事故发生。

5月17日，交通运输部发布《深入开展平安交通专项整治行动方案》的通知。通知指出，严肃查处超载超员超速和疲劳驾驶的驾驶员，对导致事故的驾驶员进行再教育，情节严重的调离驾驶岗位或解除劳动合同。

面对治超，卡车司机最关心什么？就一个“钱”字。交通运输部办公厅关于贯彻实施《超限运输车辆行驶公路管理规定》的通知（简称：通知）再将治超推到新高。今天我们暂且放下对于认定标准衔接、做好执法管理等内容的侧重，就以“拿钱开刀”说说通知如何出招，并预测一下它的真实疗效。

今日，交通运输部办公厅下发了关于贯彻实施《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部令2016年第62号，以下简称《规定》)的通知，在总结《规定》执行效果的基础上，为贯彻执行好《规定》内容进一步统一认识，其中，对于此前争议较大的超限认定标准上，交通部进一步强调要严格落实超限认定标准。各地交通运输主管部门在超限超载治理工作中要严格按照《规定》第三条的超限认定标准执行，确保全国范围内标准统一，坚决杜绝随意提高或降低治超执法标准的行为。

​交通部出台了《整治公路货车违法超限超载让行为专项行动方案的通知》，规定如下：

近日，交通运输部发布了《汽车维修电子健康档案系统》等6项交通运输行业标准的公告。其中包括汽车维修电子健康档案系统总体技术要求、数据采集技术要求、数据元和数据交换与共享4个部分的标准，同时还有机动车维修费用结算清单与道路客货运输驾驶员行车操作规范的标准。此次公布的6项标准将于2017年7月1日起开始实施。

交通部出台了《整治公路货车违法超限超载让行为专项行动方案的通知》，规定如下：

交通部明确要求，各地工业和信息化主管部门要加快推动车辆运输车制造企业形成规模产能，保障市场需求，并鼓励企业加强研发，开发具有低底盘、空气悬架、自动升降等先进装置的中置轴车辆运输车。