近日，国务院常务会议审议通过了《报废机动车回收管理办法（修订草案）》，最新修订的管理办法允许将具备再制造条件的报废机动车发动机、变速器、前后桥等“五大总成”出售给再制造企业，这一消息振奋了整个再制造行业，业界也不约而同地将目光投向再制造企业典范——一汽解放发动机事业部旗下无锡大豪动力有限公司。

随着董扬的一句“地补就不补车了，方向是补电”，备受汽车圈关注的新能源汽车退坡新政也终于“水落石出”。

2月13日早晨，中国汽车工业协会副会长兼秘书长吴绍明在北京跳楼去世，享年56岁。

2018年1月11日，在中汽协信息发布会上，中汽协在对2017年汽车市场总结的基础上，同时对2018年的汽车市场进行了预测。

12月20日, 中国汽车工业协会车用发动机分会六届一次理事会会议在广西南宁召开。会议选举广西玉柴机器股份有限公司为分会第六届理事长单位，广西玉柴机器股份有限公司副总裁王利民同志当选为理事长。

2017年8月7日，财政部、国家税务总局公布了《中华人民共和国车辆购置税法（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），并向社会公开征求意见。至此，《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》实施16个年头后，有望以税制平移方式上升为法律。另外根据《征求意见稿》，车辆购置税的税率仍为10%；为了与现行机动车技术标准保持一致，征税对象则改为汽车、摩托车、挂车和有轨电车等4类。

​7月11日,在北京召开的中国汽车工业协会(中汽协)的行业信息发布会上传出消息,中国可能延长新能源汽车购置税优惠政策至2025年。

经历一季度的低谷后，4月国内新能源汽车销量小幅回升。中国汽车工业协会（以下简称中汽协）数据显示，4月，新能源汽车销量同比增长7.9%，但受一季度销量下滑影响，前4月累计销量微跌0.2%。

虽然4月汽车销量出现下滑，但关于中国汽车的发展规模问题，董扬在今日给大家吃了一颗“定心丸”。

据中汽协会统计口径，2016年，我国累计出口汽车70.8万辆，同比下降2.7%。其中，乘用车出口47.7万辆，同比增长11.5%；商用车出口23.1万辆，同比下降23.1%。与乘用车相比，商用车的出口数据极显萧条。