弯道相逢 中国客车营销模式需理性思考 虽然2009年下半年，中国经济开始回暖，冬日暖阳给客车市场带来了一丝慰籍，但市场环境总体相对恶劣。在纷繁复杂的市场环境下，客车企业面对金融危机这一弯道，需要的是正确的

浅议新形势下中国客车企业的营销创新 目前，我国客车整车企业有71家左右，全国大中轻型客车（5米以上）的生产能力约16万辆，虽然企业数量多，但已形成了各具特点、面向不同需求层次的企业群，以“二通三龙”为代表

中国客车制造企业的困局与角色重构 当前我国客车制造企业的现状，是行业整体技术、品质水平，落后于国际水平的集中映射结果，在这种情势下，企业找到了“定制化”这样一个撼动市场坚冰的利器，却缺乏“规模化”的有

"影响中国客车业"2009年度十大新闻

秘鲁市场有商机中国客车受欢迎 当地时间2009年11月19日，第七届中国汽车国际巡展中国企业代表团及巡展车队到达秘鲁第二大城市阿雷基帕，并在此举办了固定展及城市巡展。在当天上午举行的固定展览上，巡展团21辆展车

风云2009 中国客车品牌年度大盘点 承接2008年客车市场的颓势，2009年客车业虽然在下半年有所好转，但全年总体市场依旧低迷。在市场不好的时候，往往是企业洗牌的时机，强的更强，弱的更弱，甚至出局。市场低迷时企

2009中国客车业“新闻摘要” 2009年，当年初“客车行业能否继续增长”的命题被提出时，几乎所有人都持悲观态度；但到了三、四季度，我们惊奇地发现，中国客车市场其实并不像想象中那样脆弱。

解放前，重庆在市区曾家岩创办“重庆市公共汽车股份有限公司”，在其附近设有保修场地。1939年，曾家岩公司迁至高滩岩工作，成立了修理厂，此即为恒通建厂的起点，恒通客车70年的历史也从此开篇。