中国客车制造企业的困局与角色重构 当前我国客车制造企业的现状，是行业整体技术、品质水平，落后于国际水平的集中映射结果，在这种情势下，企业找到了“定制化”这样一个撼动市场坚冰的利器，却缺乏“规模化”的有

"影响中国客车业"2009年度十大新闻

秘鲁市场有商机中国客车受欢迎 当地时间2009年11月19日，第七届中国汽车国际巡展中国企业代表团及巡展车队到达秘鲁第二大城市阿雷基帕，并在此举办了固定展及城市巡展。在当天上午举行的固定展览上，巡展团21辆展车

风云2009 中国客车品牌年度大盘点 承接2008年客车市场的颓势，2009年客车业虽然在下半年有所好转，但全年总体市场依旧低迷。在市场不好的时候，往往是企业洗牌的时机，强的更强，弱的更弱，甚至出局。市场低迷时企

2009中国客车业“新闻摘要” 2009年，当年初“客车行业能否继续增长”的命题被提出时，几乎所有人都持悲观态度；但到了三、四季度，我们惊奇地发现，中国客车市场其实并不像想象中那样脆弱。

解放前，重庆在市区曾家岩创办“重庆市公共汽车股份有限公司”，在其附近设有保修场地。1939年，曾家岩公司迁至高滩岩工作，成立了修理厂，此即为恒通建厂的起点，恒通客车70年的历史也从此开篇。

近日，金旅XML6937旅游客车，XML6121城际交通车先后通过欧盟整车型式认证，获得WVTA证书，厦门金旅因此成为中国首家获得欧盟整车型式认证证书的客车企业。2009年10月26日，金旅客车荣获欧盟整车型式认证证书的颁证仪

随着2009济南全运会的开幕、比利时世界客车博览会的举办，我们再次看到了中国客车在国内外舞台上的精彩表现。回首中国客车近些年的品牌探索之路，我们发现了“巧借”外力对品牌提升的作用

2003年，中国飞鹏首次参加比利时车展，2005年，大金龙客车、厦华电子首次出席了比利时车展，2009年，宇通、大金龙、海格、安凯、厦华、飞鹏、亚星客车配件等共同齐聚比利时第20届盛会，中国客车制造商和供应商在这里

在我国民族汽车工业中，让人引以为豪的应当首推客车。自主品牌客车不仅在国内占有绝大部分市场份额，而且已经走出国门，在国际市场占有一席之地。