欧债危机持续发酵。欧洲，这片中国客车一直觊觎的出口地正发生着深刻的改变，而中国客车将要面对的是怎样的机遇和挑战呢？自从开始登上欧洲市场已经10年有余，扛着“中国制造”的标签，中国客车需要重新思考自己的定

在中国企业走向国际化的路途中，欧洲市场始终是中国人的梦想，它就像奥运圣殿上的冠军领奖台，唯有站在上面，你才觉得被世界瞩目，你才认为真正实现国际化。

外表看上去光鲜无比的中国客车业，其实，正陷入一个发展瓶颈。那就是，国内客车市场的规模在近几年已经达到了一个极端，它即便再有增长，也不会在数量上出现重大突破。

9月20日~27日，备受瞩目的第63届汉诺威商用车展将在德国举行。这一全球第一大商用车展吸引了众多中国商用车企业参加。继2010年亮相第62届汉诺威商用车展后，今年厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称大金龙）再次

2012年7月27日，伦敦奥运会大幕开启，在这场世界目光聚焦的盛会上，有超过100辆金龙客车投身奥运服务，其中10辆“欧洲之星”XMQ6127还作为奥运会全球合作伙伴“三星公司”的特许服务车辆，零距离为组委会官员、运动

9月20日~27日，备受瞩目的第63届汉诺威商用车展将在德国举行。这一全球第一大商用车展吸引了众多中国商用车企业参加。继2010年亮相第62届汉诺威商用车展后，今年厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称大金龙）再次

2012年4月23日，第十二届北京国际车展盛装开幕。本届车展总展览面积达到23万平方米，创下北京车展历史上展会规模的新纪录。同时，共有来自德国、法国、英国、意大利、瑞典、美国、澳大利亚、日本、韩国、马来西亚、

他已有三十年的驾龄，成功服务全国“两会”十一载，作为首汽集团一名老司机，屈志国曾开过客车品牌无数，从之前的洋品牌日产三菱、日野，以及到国内的品牌北方客车、金龙客车、申龙客车等。三十载的风雨兼程，他见证

编者按：2012年，我国经济社会发展的基调是“稳中求进”，更加注重经济增长的质量。作为国民经济的重要支柱产业，汽车行业面临着严峻的挑战。政府已经出台和即将出台的一系列政策，以及市场需求的变化，为客车企业提

据中国汽车工业协会统计分析，2011年，客车销售46.16万辆，同比增长11.36%，产销率101.16%，高于上年同期1.88个百分点。