中国客车更具国际竞争力的因素是什么？如果说自由竞争必不可少，那么对外开放同样不可缺少。 实际上，中国客车发展，经历了从进口替代到出口导向的过程。

一个起点很低，不受国家扶持的客车行业，为何成为创新能力和自我发展能力优秀，且国际竞争力强的行业？这也许正是本书的意义所在——以客车行业的管理和发展经验，为国内的产业管理和个体企业发展提供借鉴。

“中国客车是草根产业，它所得到政府最大的支持就是没有支持。这背后说明了很多问题。”

2013年12月20日，由中国客车网主办的“第八届影响中国客车业系列活动2013—2014年度中国客车行业发展论坛，中国客车网读者调查评选活动暨颁奖盛典”再次引行业瞩目。作为业内素有“公交运输方案解决专家”之称的恒通

2013年12月20日，“第八届影响中国客车业2013—2014年度客车行业读者调查评选活动”颁奖典礼在北京隆重举行，海格客车凭借2013年优异的表现，一举摘得了2014年度“国内市场、海外市场、新能源客车、专用校车”等多项

在中国汽车工业中，客车产业是发展得最好的领域，也是中国自主品牌占据绝对优势的领域，并且在国际上有着较强的比较优势和竞争力。与其成就相反的是，中国客车产业起点很低，远不如轿车、卡车那样得到诸多的国家支持

2013年12月20日，“第八届影响中国客车业-客车行业读者调查评选活动”颁奖典礼在北京隆重举行，中通客车成为了本次活动最耀眼的明星，一举捧得了“2014年度中国市场、海外市场、新能源客车、专用校车推荐车型奖以及

12月10日，《中国客车发展报告2013》（客车蓝皮书）发布会暨“首届中国客车高峰论坛”在北京中国社会科学院第一报告厅举行。该蓝皮书不仅对2013年中国客车行业、客车企业和各个客车细分市场的现状进行了详实分析，更

2013年12月10日，《中国客车发展报告2013》（客车蓝皮书）新书发布会暨“首届中国客车高峰论坛”在北京中国社会科学院第一报告厅举行。本次活动是由社会科学文献出版社、方得网联合主办。

两年一届的2013世界客车博览欧洲展（以下简称欧洲客车展），10月18日~23日在比利时小镇科特赖克举行。本届展会上，国际知名客车整车及零部件厂商云集，展出规模超过以往，不仅室内展馆全部占满，还搭建了三个室外临