尽管，有关东风集团整合福汽集团的传闻一直不绝于耳，但有关双方重组的细节却始终“犹抱琵琶半遮面”，而双方签署协议的时间亦“千唤万唤不出来”。

在东南汽车的乘用车板块划归东风自主板块后，福汽转向商用车板块的迹象已很明显。

八九月份，行业期待的市场反弹并没有出现，持续的低迷进一步验证了“市场冬天”的论断。面对变化的市场，东风商用车公司总经理黄刚视市场的冬天为营销的春天，他要求“东风商用车要在客户服务、弱势市场、短板产品方

刚刚在泰国曼谷落幕的2012广东和武汉产品的展览会上，由东风扬子江打造的天然气旅游大巴，现场收获15台订单。

9月9日，“东风小康C37再创百万传奇——小型客车C37品鉴之旅启动仪式”在东风小康湖北十堰工厂举行。东风小康汽车有限公司党委书记、执行副总经理陈益斌、东风小康汽车有限公司执行副总经理岑远川、东风小康汽车销售

9月10日，东风朝阳柴油机有限责任公司生产的一批6台货值18870美元的发动机由大连口岸起运出口到美国。据了解，这是朝阳市发动机首次出口美国。

近日，东风公司下发《关于启用东风品牌车体LOGO新标准的通知》（以下简称《通知》）。《通知》指出，为统一东风品牌形象，规范东风公司产品品牌VI标准，统一东风品牌LOGO的核心元素及相关比例，公司决定启用东风品牌

“我们将通过质量月活动的开展，全面省视产品品质实现全过程，提升全员质量意识，以优异的品质确保工程车事业部中期事业计划的实现。”9月12日，工程车事业部2012年质量月活动启动。

日前，东风公司副总经理、东风有限副总裁欧阳洁在常州出席CV03L系列车型出货判断视频会，并宣布判定结果：“CV03L（宽体车）量产初期各项管理项目指标整体达成情况和相关评价结果，符合量产上市品质标准，可以出货。

据东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司消息，该公司WG6120NHY旅游大巴日前将开往泰国，首次参加曼谷展览会，将全力开拓海外市场。