东北是我国重要的、传统的工业基地和农业基地，但东风轻卡在东北地区的市占率一直不高，是东风轻卡的销售弱势区域。为重振东北市场，东风轻型商用车营销有限公司（以下简称营销公司）自2010年起在东北实施“三大战役

2月21日，东风股份副总经理刘耀平“坐镇”工程车事业部第八次市场品情分析会，在听取事业部市场品情通报及整改情况后，提出要巩固采取的措施，珍惜改善成果；对“双高”结转问题加大整改力度，加快整改进度；对整改

随着我国物流运输业的展，国内物流企业和货车司机对运输工具卡车的要求也越来越高。对于他们而言，效益和效率“一个都不能少”，而车辆的安全性作为生命财产的保障，是产生效益、确保效率的基础。因此，卡车的安全性

湖北省明确提出支持地方校车产业发展，作为一个汽车制造综合实力在全国位于前列的省份，省内校车生产企业生产的校车搭载的东风的底盘以及玉柴的发动机。整车是在客车基础上进行改装的。因此，校车生产技术必须从改装

第一商用车网记者 李雪雷 1月份，由于两个长假的影响，重卡市场出现大幅度下滑。 然而，作为2011年的行业销量冠军，东风商用车依然延续了去年的强势，保持了其销售冠军的宝座，继续领跑国内的中重卡市场。重

盖世汽车讯 据泰国《民族报》报道，近日泰国第四大银行泰华农民银行（Kasikorn bank）向东风汽车泰国公司提供了1.07亿泰铢（约348万美元）贷款，以帮助东风汽车在泰设立装配厂生产轻型商用车。

2011年东风商用车公司中重卡销售超23万辆，市场份额稳步提升，持续稳居国内中重卡行业领先地位，支撑了“东风”品牌中重卡销量全球领先的地位。

2月17日，工程车事业部召开第二代东风工程车9105车型上装移行判定会，事业部副总经理余阳光提出，要把9105车型做成二代东风工程车的“样板工程”。

东风小康公司是由东风汽车公司和重庆小康汽车控股有限公司各出资50%成立的合资公司。自公司2003年成立以来，已累计产销微型汽车100万辆，2011年实现销售33万辆微型汽车，位列国内微车行业第三名。

一直困扰东风商用车多年的备件市场不规范问题，有望得到解决。2012年2月16日记者获悉，东风商用车公司刚刚与东风电气公司签署合作协议，东风电气生产的相关市场备件将给东风商用车进行专营专控。