2021年1月30日晚9时，随着最后一辆车驶出商用车总装车间下线口，东风柳汽商用车2021年1月份再次交出完美成绩，全月完成生产下线11886辆，取得了新年开门红，打响了2021年冲刺年产10万辆的第一枪。

2020年，中国重卡市场以超160万辆的超级表现收官，自4月份开始创造了“九连增”奇迹。2021年，重卡市场会以怎样的表现开局呢？

临近牛年春节，疫情防控工作又开始变得严峻起来，卡友们所面临的压力也骤然增大。

2020年，国六柴油重型卡车市场累计销售超过9万辆，同比爆发式增长8倍之多！为其配套的国六柴油发动机，竞争生态又是怎样的呢？

截至2021年1月25日，近百辆东风商用车顺利从瑞丽口岸驶出国门，它们将在缅甸基建、运输等行业大显身手。

为客户增值，与客户共赢。岁末年初，源于信赖，东风商用车营销领域接连传回捷报，国内市场、海外市场分别交付大单。

1月22日，东风商用车有限公司召开2020年度总结表彰大会暨2021年工作会。会议明确，2021年，东风商用车有限公司销量目标为25万辆，经营保持高质量。

【第一商用车网 原创】进入2021年，重型车国六排放标准也将于这一年7月1日正式实施。国六时代下，轻卡不仅排放要达标，还得合规、多拉不超载。在此情况下，卡友想要赚钱，选一款好车尤为关键。

【第一商用车网 原创】日前，第一商用车网小编在上海某物流园附近走访用户时，采访到了一位东风天龙车主——胡师傅。在他看来，跑运输，车辆的选择非常重要。那么，作为人生购买的第一辆重卡，胡师傅为何对东风天龙如此肯定呢？

【第一商用车网 原创】2020年，国内重卡市场再度刷新纪录，达到162万辆的历史新高度。那么，国六柴油重卡细分领域呢？是否也同样呈现大幅增长？在这个“提前练兵”的最高排放标准市场上，谁家企业份额最高，谁家企业增长最大？