市场变革下，考验的是企业的进化速度。体制机制跟不上时代需求，势必成为制约新旧动能转化的最大掣肘。面对激烈的市场竞争，以及行业的巨大变化，东风汽车股份将如何以改革为抓手，推动网络力、管理力、品牌力持续提升，开创转型升级新局面？

深化改革既是政治要求，也是战略要求，是行业发展、企业经营发展的重要要求。4月12日，东风汽车股份有限公司召开2021年深化改革工作启动会暨首次工作会，会议宣布全面启动国有企业深化改革行动，并对2021年深化改革工作进行部署，重点聚焦市场发展，不断优化商品品质，持续提升生产效率，更大程度激发企业创新活力，以改革为抓手，促进企业高质量转型发展！

1999年7月15日，东风汽车股份有限公司成立，22年来，东风汽车股份陪伴众多卡友一路风雨兼程，每时每刻，都会有精彩故事在发生。

中国互联网技术应用快速升级，物流配送行业也随之迅猛发展。城配物流领域用车电动化虽然已成为共识，但动力电池蓄电量限制、充电不方便、购车成本高等因素依旧影响着新能源轻卡行业向上发展。

【第一商用车网 原创】为了这款全新一代轻卡，我们飞了上千公里，终于揭开它的全部面纱！

【第一商用车网 原创】8家企业实现销售，9家企业实现销售，这是过去半年微卡市场的“常态”。从2020年9月开始，微卡市场已经连续6个月未能凑够“十强”了。3月份，重卡、中卡、轻卡等卡车市场其他细分市场纷纷创造近年最佳表现，微卡市场呢？能否凑够“十强”呢？

4月11日，《温暖2020让物流更美好——首届“金蜂奖”年度颁奖盛典》在北京人民日报社隆重举行。来自全国各地物流行业的客户、合作伙伴及各大媒体齐聚北京，共同见证这一精彩的行业盛典。颁奖盛典上，东风柳汽乘龙H5载货车荣膺“卡车兄弟信赖产品奖”；东风柳州汽车有限公司荣膺“公益先蜂奖”！

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随着城配物流需求的增加，蓝牌轻卡市场的新品层出不穷，却鲜有产品能做到舒适与载重的并存，既从驾驶人员的角度出发，提供乘用级的驾乘体验，也以货运属性为纲要，供应充足的动力与承载能力。

对于绝大多数用户而言，买轻卡就是为了拉货挣钱，只要能多拉货跑得勤，就是一辆好车。但是随着国家法规的趋严，以及年轻一代用户对于产品品质要求的提高，合规、舒适、品质感成为轻卡市场的新诉求。