【第一商用车网 原创】近日，东风商用车在2022年中国商用车及配套产业博览会上,展出了专为多种短途运输场景研发的东风天龙KL电动牵引车。这款车型或许能为新能源商用车市场提供“参考答案”。

为城乡短途运输的“急先锋”，东风途逸聚力深耕细分市场，全面覆盖个体自售、日用百货、果蔬运输、商超配送、家居建材等多种应用场景，成为“三农”建设中的首选用车。

【第一商用车网 原创】牵引车市场在10月份交出环比、同比双降的成绩单：销售2.05万辆，环比下降8%，同比下降6%，截止到2022年10月份，牵引车市场已经连续下滑了19个月。

为支持襄阳高新区疫情防控工作，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车股份”或“公司”）向襄阳高新区捐赠价值100万元的抗疫爱心车辆。

作为国内轻型商用车的领军品牌，东风轻型车小卡系列产品凭借着良好的产品实力以及优异的服务更广受欢迎。而即将火爆上市的东风轻型车最新力作——东风福瑞卡福小瑞，更是具有得天独厚的天然优势，背靠东风50余年造车积淀与品质信赖，凭借着充沛的动力、较低的油耗能力以及强悍的承载力燃爆小卡市场，值得广大卡友期待。

今年各地的潮流夜市、后备箱集市、社区民生夜市、音乐角市集等新型消费场景加速涌现。它们“小而美”又不失“烟火气”，激发了人们的消费热情，同时更有益于经济增长与解决就业的双重问题。如此一来，能拉、能装、能摆的摆摊利器就显得尤为重要，什么车更适合“地摊经济”？

【第一商用车网 原创】“用东风康明斯一体化动力链跑云贵川，再也不会为时效跟不上、货主扣运费而发愁。”从事云南冷链专线运输的孙师傅，分享着个人的用车感受。

【第一商用车网 原创】在经历了最近三年最差“金九”之后，10月“重卡第一影响力指数”实现环比微增，表明市场活跃度略有提升。

“始于颜值，陷于才华”，这不仅仅是对于“另一半”的选择，同时也是很多卡友选择东风凯普特星云的标准。虽然是商用车型，但东风凯普特星云年轻化设计语言时刻彰显着时尚感与高端感。前脸采用“蝶翼”造型，协调的车身设计比例让人大饱眼福，全新的喷漆工艺让车身的星空银色更富科技含量和时尚气息，让人拥有看一眼就爱上的舒适感受。

【第一商用车网 原创】今年以来，受各种不利因素的影响，国内重卡销量持续下滑。不过，在“双碳”战略目标的积极推动下，新能源重卡销量却大幅上涨，一路“高歌猛进”。