号称全球最严格排放标准的“国六”实施在即，东风康明斯国六Z14发动机已经走上“起跑线”，开始了准备工作——最严苛的“三高”试验。试验中，匹配Z14发动机的是天龙旗舰牵引车。在2018年上半年，装配ISZ13L发动机的天龙旗舰取得了不俗的销售业绩，动力和油耗性能在市场中树立了良好的口碑，这让项目组的工作人员将国六Z14发动机亲切地称为“天龙芯”。经过与整车在设计、性能、电控等全方位的开发工作后，首批装载“天龙芯”的道路试验车于7月完成了验收工作，正式开跑。

2018年，世界杯烽烟再起，32个国家的球队捉对厮杀，赛场内球员体力充沛奔跑如风，赛场外世界杯的平稳运转却需要发动机的动力来驱动。

2018年5月28日-30日，2018北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(即“第十四届中国国际交通技术与设备展览会”道路运输车辆及零部件展区)在中国国际展览中心隆重举行。本届展会聚焦当下客车行业技术发展最新动向，主题为“创新、共享、融合”。

近日，东风商用车再次向宁夏用户交付一批订单，共计17辆东风天龙旗舰，都选用了东风康明斯发动机公司的ISZ 13L发动机。

2018年，东风康明斯携手东风柳汽，再度赢得上海申通快递208辆乘龙H7重卡订单。该笔订单除了三方多年合作的默契外，其背后还有一个不为人知的推动力。

近日，东风康明斯发动机有限公司再次迎来湖北保康用户的一笔订单，23辆东风天龙TF45车，都选用了东风康明斯ISZ13升发动机，这也是东风康明斯继2018年年初以来再次来自保康用户的订单。

根据国家生态环保部的计划，我国拟定2020年7月1日起逐步实施国六排放标准。排放标准的升级势必带来产品结构的更新换代，面对行业的变革，东风康明斯早已做好扎实的前期准备，不但严格符合国六排放标准，同时在可靠性、经济性、动力性等方面也做好了全面的准备。

​4月2日，俄罗斯KAMAZ-Master车队总负责人，达喀尔“沙皇”弗拉基米尔·恰金，在车队的两位技术负责人和俄罗斯康明斯CBU总经理瓦列里·夏普金陪同下，再次造访了东风康明斯，旨在就双方进一步的深度合作进行交流。东风康明斯总经理熊振洪、市场板块副总经理王春光等人亲切接待了来访客户。

​4月2日，东风康明斯与湖北襄阳市鸿琰实业有限责任公司就车辆全程保障服务达成合作意向，签订协议书。东风康明斯强大的技术和资源整合能力，将为鸿琰实业的车辆提供更多保障，力求实现更加经济、高效、安全的运营目标。

2018达喀尔拉力赛横跨秘鲁、玻利维亚、阿根廷三个国家，全长9000公里，沿途囊括了沙丘、高原、河流等复杂路况，极大地考验了车队的综合能力。被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。