有多神秘？G-BOS智慧运营系统揭开面纱 “智慧客车”这一概念在今年初被抛出后，立即吸引了很多业内人士的关注。苏州金龙的葫芦里到底藏着什么宝贝？会给业内带来哪些变化？大家都很好奇。在苏州金龙严格的保密制度

宇通之哥德巴赫猜想：要打入轿车领域？ 近来，宇通把品牌传播范围从仅限于行业内扩展到普通老百姓，耗资巨大地在央视做起了广告。有人说，宇通这么做，目的绝不止扩大知名度这么简单，“背后一定还有别的东西”。

老技术披新专利 华菱拿CAN总线自我炒作 老技术披新专利 华菱自我炒作何时终结 今日小编得到这样的一条消息，咱们先一起来看一下。华菱技术部的员工周雪峰、马明、万骞骞等人联合申报的“重型卡车CAN总线控制系统

三大特色能否推动安凯新能源客车走更远？投资者为什么看中安凯客车？安凯新能源汽车有哪些亮点？日前，记者对安凯客车进行了采访。

合资进入 万国卡车能否在中国站稳脚跟？ 家在加拿大卡灵顿的普莱得曼是个重型卡车司机，或许应该加上“最顽固的”作为形容词更为恰达，“我喜欢亮闪闪的卡车”说这话的时候他满是骄傲的倚靠着身后的万国“Lonestar

长安也动了CDV的心思？规划图已曝光 虽然NV200的定价暂时影响不到五菱长安的微面市场，不过两家微面巨头几乎不约而同的打起了十二分精神，提防这个未来最有可能成为最大威胁的新品逐渐蚕食市场的最好方法是什么？当

客车进入AT时代？ 大金龙AT客车已遇冷 近日，大金龙就与自动变速器巨头艾里逊公司联合举办了一场自动挡公交、旅游客车的试乘试驾活动，使人们对AT（液力式自动变速器）客车的操控性及平顺性有了更深刻的认识。其间

北汽上市暴露内部矛盾 痛舍福田靠外资？ 在广汽集团登陆香港交易所好事将近、一汽集团抛出回归A股的想法后，北汽集团也开始了整体上市的步伐。无论从企业自身发展，还是政府的意图分析，各大汽车集团整体上市本是

商用车进军乘用车起点有点高 是好是坏？最近不少商用车企业转做乘用车，大家看法各异。就像王熙凤骂平儿的话一样，到底是抓耗子好还是咬鸡好，站在各个角度，就有各个角度的看法。

北奔是不是走错了路?新评北奔现代合资 近来，包头北奔重型汽车有限公司（以下简称：北奔重汽）一方面加紧推广其最先研制生产的北奔V3重型卡车；一方面加快了和韩国现代自动车株式会社（以下简称：韩国现代）的合资