7月14日，宇通客车发布2022年半年度业绩预告。报告显示，经财务部门初步测算，公司预计2022年半年度归属于上市公司股东的净利润为-7800万元至-5200万元。

最近，持续的高温又上了热搜，专家表示，今年高温的强度和持续时间具有一定极端性，简单说就是“不仅很热很热，而且热得很久”。然而在这样的天气下，福田奥铃的工作人员却将车开进堪称中国极热的新疆吐鲁番，对车辆进行实地极热环境测试。

【第一商用车网 原创】作为卡车市场份额最大、竞争最为激烈的细分市场，轻卡对卡车市场的影响巨大。6月份，在重卡市场大降65%的情况下，卡车市场整体降幅能缩窄14个百分点，轻卡市“助力”不少，轻卡市场6月份同比下降20%，较前几月明显缩窄。

【第一商用车网 原创】环顾国内的轻卡市场，为何是江淮1卡率先发起轻卡制造的行业变革，其打造的“1号基地”又将为行业带来何种影响？请看第一商用车网的分析报道。

提到智能卡车，你会想到什么关键词呢？“自动驾驶”、“万物互联”或是“自我进化”？前两个关键词想必大家并不陌生，但一辆重卡还能“自我进化”又是个什么情况？

工程利器，基建王者。

​徐工汽车引导下的经销商融媒体矩阵初具规模，互联网营销成绩斐然。其中，经销商正定荣恒半年来快手粉丝由0增长到4.5万，发布作品阅读量最高可达600多万，转化意向订单20余台。

【第一商用车网 原创】2022年6月份，国内新能源重卡市场共计销售2443辆，环比5月份增长34%，同比继续大增，增幅达到500%，今年6月份新能源重卡2443辆的销量不仅创造了今年新能源重卡市场最高月销量，也是史上第三高月销量。

随着全国市场新能源微面1-6月整体销量41675辆数据的公布,可以看出新能源微面依然保持良好增势,占据着新能源物流车市场“半壁江山”有余。

作为东风汽车股份与康明斯合资打造的发动机企业，东风康明斯发动机除开自供外，还实现了与多个主流重卡品牌的广泛配套，如东风商用车、东风柳汽乘龙、江淮汽车、大运重卡等。而随着重卡市场竞争的进一步加剧，东风康明斯的“朋友圈”阵营也进一步扩大。