12月6日举行的中国重汽豪瀚N系列产品天津区域上市发布会上，天津双利达物流有限公司副总经理张建利说了这样一句话。与此同时，豪瀚N系也再次用实力证明了自己，仅仅2个小时就收获订单129辆。

为应对传统淡季销量不高，同时也为打赢明年春节过后的自卸车销售传统旺季的市场“保卫战”，徐工重卡自卸车平台以求落实、求实效为准则，做好基础保障，通过生产、财务、金融、经销商等多个平台进行多方联动，正式启动自卸车耕冬“赢”春大行动，仅活动当日便收到经销商提报订单800余辆。

新能源汽车的持续火热，带动了车企们的奋发图强，同时也使新能源动力总成成为新的经济增长点。尽管与传统动力相比，新能源动力还只是“小兄弟”，但初生牛犊不怕虎的精神，使得他们在短短几年内，开始挑战传统发动机的权威。特百佳动力便是新能源动力总成品牌中的黑马之一。

当物流业正在向集约化和大客户手中进一步靠拢的时候，个体车主的处境似乎越来越被边缘化。尽管不太被外界看好，但他们仍然是物流市场上不可或缺的“搬运工”，同样有着自己的大道理和小确幸。

【第一商用车网 原创】12月5日下午，第一商用车网受邀参观雷诺经典车基地（雷诺汽车博物馆）。该基地珍藏着雷诺自1998年生产的第一辆汽车直到本世纪初的各类老爷车、概念车、F1赛车、商用车等，展品琳琅满目，令人目不暇接，承载着历史的脚印和骄傲的荣誉。

当今社会物流向集约化配送模式发展，使得卡车消费向一大一小两端发展，最后一公里配送用车已经成为新的增长点。在这种情况下，购买高质小卡产品成为用户的新追求。

2018年12月6日，由方得网主办的“第二届寻找车极限”活动发布会，在北京西国贸大酒店隆重举行。在会上，16项商用车极限纪录被首次公布，一个个车极限纪录刷新行业对商用车的认知。

作为一款比较成熟的微面产品，五菱荣光也是大家比较熟悉的一款商用车，尤其是在广大的农村以及城乡结合部地区，这辆商用车也曾深受喜爱，究其原因，最低仅在四万块左右的售价功不可没。

12月3日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2018年第12批），共包括66家企业的133个车型，其中纯电动产品共57家企业105个型号、插电式混合动力产品共8家企业16个型号、燃料电池产品共7家企业12个型号。

2018 年 11 月 29 日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司(以下简称“公司”)收到中国证券登记结算有限责任公司上海分公司(以下简称“中登上海分公司”)下发的《股权司法冻结及司法划转通知》(2018 司冻405号)及其附件山东省高级人民法院向中国证券登记结算有限公司上海分公司出具的《协助执行通知书》【(2018)鲁民初174 号】。