【第一商用车网 原创】自8月上旬起，多地因资金额度用完，已暂停老旧营运货车报废更新补贴受理工作。

随着"蓝牌轻卡新规"的实施，4.5吨以下市场成为新的竞争焦点。福田图雅诺敏锐捕捉到这一政策机遇，推出的风景T7纯电微卡以"轻客舒适性+微卡实用性"的跨界定位，精准切入物流市场，其聚焦"最后一公里"配送场景的战略选择，既避开了与传统燃油卡车的正面竞争，又抓住了新能源转型的窗口期。

【第一商用车网 原创】2025年7月份，我国新能源重卡整体实销近1.7万辆，整体表现持续火热。作为新能源重卡市场占比最高的细分领域，新能源牵引车表现同样优秀。

近日，由未势能源提供核心氢动力系统配套的“新长征1号”氢能重卡顺利抵达巴西，成为巴西引入的首辆氢能重卡，标志着中国氢能及燃料电池技术正式落地巴西市场，为当地交通绿色升级注入“中国氢动力”。

【第一商用车网 原创】2025年上半年，新能源重卡平均月销量达到1.32万辆，平均同比增速达到196%，进入下半年，新能源重卡狂飙的势头还在继续！

【第一商用车网 原创】2025年7月份，轻卡市场销售13.83万辆，同比增长4%，收获一波“6连增”。

【第一商用车网 原创】截止到2025年6月，新能源重卡市场同比连增势头已实现“29连涨”。而实际上，哪怕占到新能源重卡9成以上比例的纯电动重卡，当前也面临诸多发展中的阻碍，其中一个突出的问题，就是如何啃下中长途干线这块“硬骨头”？

【第一商用车网 原创】随着城市化与城乡一体化的深入推进，以及人口结构变化，我国公交车正朝着“大转小”、适老化的趋势发展，低入口、低地板和更舒适的公交车产品逐渐成为市场主流。

【第一商用车网 原创】7月份，我国轻型客车市场销售3.30万辆，环比下降19%，同比增长16%，收获“4连增”。

【第一商用车网 原创】2025年7月份，重卡市场面对上年同期不足6万辆的销量，实现超4成大增，收获一波同比“4连增”。