2018年的物流行业一直处于低迷状态，运费不断下跌的同时，油价却在不断上涨。恶性循环下，在夹缝中生存的卡友们生存状态越发艰辛。然而，有许多卡友因为选对了适合自己运输需求的车辆、选对了发动机，在行情整体下行的趋势下，他们怡然自得，在属于自己的独特环境中坚持着运输梦。

这是一个发生在大山里的故事，爷爷为孙子准备新年礼物时，却不知孙子所要的佩奇是啥。在寻找答案的过程中展示了农村的真实生活状态，特别是视频结尾的部分，一个硬核佩奇的出现，让我们在发出笑声的同时触动着内心最柔软的部分，这是老一辈人对后代最朴实的爱。

近日，江淮汽车在黑龙江地区的一级代理商——齐齐哈尔嘉顺商用车销售有限公司常务副总马成海接受了第一商用车网的采访。作为公司高层，马成海加入嘉顺商用车以来，就着手打造其整车销售、配件供应、汽车维修等业务板块，使得公司业务蒸蒸日上。

1月20日，潍柴动力董事长谭旭光在西安主持召开陕重汽和法士特科技创新大会，庆祝荣获国家科技进步一等奖，重奖科技人员，并引用总书记在庆祝改革开放四十周年讲话上的古文经典，勉励潍柴动力西安板块，永葆危机意识，大胆改革创新，打造最优创新生态，挑战全球一流。

1月18日，在“新一代人工智能未来发展峰会”上，深兰科技发布了一款多功能“熊猫智能公交车”，据据悉，乘客可通过高精准生物智能识别记录搭乘，刷手乘车、购物，同时车载机器人将对乘客异常行为实时监测摄录，及时播报后台预警、启动智能逃生应急系统。该款熊猫公交车已在德阳、常州、衢州、池州等地试运行。

第一商用车网最新获悉，2018年12月份，我国客车市场销售6.48万辆，同比下降14%。这其中，客车市场份额最大的轻型客车销售3.98万辆，同比增长3%，12月份，轻客市场是客车市场中唯一实现增长的细分市场。至此，轻型客车在2018年交出的成绩单为：累计销售33.46万辆，同比累计下降4%。

【第一商用车网 原创】2019年，东风御风要在2018年基础上翻一番，达到6000辆销量规模；到2021年，东风御风的销量要突破万辆，为2023年销量突破3万辆创造条件。围绕这个目标的实现，东风御风不但要大力调结构，增渠道，还要进军中VAN和小VAN市场，同时在合适的时机引入日产的NV400大VAN产品。

在2018年整体销售84017辆的基础上，2019年，上汽大通要实现翻倍增长——目标销售18万辆，并挑战20万辆。1月15日，在以“智汇 行远”为主题的上汽大通汽车有限公司2019营销商务年会上，上汽大通发布了2019年的销售目标。

2018年12月份，我国卡车市场共计销售36.36万辆，同比增长10%，销量增幅较上月（11月销量同比增长4%）有所扩大，这其中各个细分市场的表现各不相同。作为卡车市场中份额最大、竞争最为激烈的细分市场，轻卡市场从3月份开始已连续增长九个月，12月份能否继续增长？轻卡十强“超级联赛”的主角们在最后一轮比赛的表现如何？“超级联赛”年终十强都有谁？

“跑货运出租最忌讳的就是车辆半路抛锚，又找不到维修站，这样不仅耽误了时间，损失了钱财，更有可能引起客户不满，甚至丢掉货源。幸运的是，我选择了福田时代。”王立学表示。王立学今年已近50岁，在他的货运出租生涯里，拉的货多种多样，跑的路有好有坏，经历的事也是丰富多彩，唯一没变的是与他风雨同行的“好兄弟”，一直都是福田时代。