1月14日—15日，中国电动汽车百人会论坛（2017）在北京钓鱼台国宾馆举办。会上，燃料电池客车成为热议的话题之一。其中，全国政协副主席、科技部部长万钢围绕“氢燃料汽车之路要怎样走”谈了七大方面，并对燃料电池客车的发展寄予厚望。作为我国大中型客车和新能源客车“双料冠军”的宇通，不仅由国家电动客车电控与安全工程技术研究中心副主任李飞强博士带来了主题为《燃料电池客车发展现状及趋势》的演讲，而且在会场外首次展出了其第三代燃料电池客车公路版，标志着我国燃料电池客车商业化进入新阶段。

在重卡行业呈现大马力趋势以及排放要求日趋严格下，福田康明斯顺势而为，推出ISG系列产品，以全球最先进的发动机制造工艺和创新的设计优势与性能，被冠以“超能动力”的称号。

“近三年，借助国家发展新能源汽车的东风，南京金龙已经从零进入了中国新能源客车销售的第一阵营。” 2017年1月15日，在以“提升核心技术、创新引领发展”为主题的2017中国电动汽车百人会年度论坛的第二日，南京金龙客车制造有限公司董事长黄宏生在演讲中如是说道。

但若论新能源客车出口第一，恐怕非比亚迪莫属。这并非小编偏袒，而是比亚迪在海外市场真的是太“张扬”了。

1月9日，包头办事处联合鹏翔汽车销售有限公司于乌兰察布兴和县举行陕汽重卡迎新春暨鹏翔20辆“运煤之星”交车仪式。

这一年，上汽大通不仅在轻客市场继续着“大通速度”的增长模式，更是大胆推出了全球首款可实现C2B定制造车模式的SUV车型，一时风光无两。

昨日，微信小程序正式上线，分分钟登上各大头条。微信小程序，是一种不需要下载安装即可使用的应用，它实现了应用“触手可及”的梦想，用户扫一扫或搜一下即可打开应用。不需要像往常一样下载App，用户在微信中“用完即走”。

“这次欧洲自驾游，最大的感受是什么？”

在2016年12月份的四周（2016年12月5日-2017年1月1日）里，受年底促销和年会传播的影响，国内六家欧系轻客企业（或品牌）第一影响力指数总得分为11.1分，周均得分较11月份（2016年10月31日-2016年12月4日）的五周减少0.2分，降幅为7%。

近日，新能源汽车国家检测与管理中心网站公布，广西玉柴专用汽车有限公司顺利通过“新能源汽车国家标准平台联调符合性”检测，满足“新能源汽车国家检测与管理中心平台符合性报告”的要求。