车企如何玩转“跨界”？打破市场格局势在必行
2016年，在轻型商用车领域，上汽大通可以说是独领风骚的一年。
这一年，上汽大通不仅在轻客市场继续着“大通速度”的增长模式，更是大胆推出了全球首款可实现C2B定制造车模式的SUV车型，一时风光无两。
销量逆势增长+热点话题不断，上汽大通仅用5年时间，不但已让老一辈品牌汗颜，连小编这个旁观者都对其在2016年的光鲜表现刮目相看。
2016逆势增长32% 突破行业禁锢推出C2B造车模式
2016年，在行业整体下滑的背景下，上汽大通旗下两款产品V80和G10均取得超过30%的增长；同时，通过创新性地推出C2B定制造车模式，上汽大通更是在2016年拓展出新的业务增长点。
据上汽大通官方数据显示，2016年，上汽大通凭借产品力、营销力和服务力等体系的有力组合，全年销售各类车型4.6万辆，同比增长32%。其中，宽体轻客V80全年销售2.76万辆，同比增长31%；中高端MPV产品G10全年销售1.86万辆，同比增长33%，成为中高端MPV市场增长最快的车型。
上汽大通依靠上汽集团优势资源的支撑和强大的产品实力，已成为国内细分市场的领先者和全球市场强有力的竞争者。在国内市场，上汽大通V80在上海、辽宁、重庆、吉林和青海等市场，逐渐超过老对手,迫使其不得不降价应对。
在海外市场，2016年，在国内汽车整体出口同比下滑23%的形势下，上汽大通整体出口销量达7008辆，海外业务增长47%；产品主销澳大利亚、新西兰、爱尔兰和英国等包括发达国家在内的42个国家及地区，打破中国品牌“低价、低技术、低制造能力”的低端形象，向全球展示了“中国智造”的实力。
这一年，在上汽集团的战略部署下，上汽大通成功实现了转型升级，成为一家数字化C2B跨界车企，把C2B智能化大规模定制当作上汽大通今后的战略发展方向。通过创新性地推出C2B定制模式，大通打破了传统汽车的固定配置模式，用户可以“参与造车”，在任意一款车型上选择自己喜好或想要的配置和内饰布局，实现企业经营模式的扩大和外延。
产品矩阵日渐丰富 多款C2B产品将推向国内外市场
在2016年业绩圆满收官的基础上，上汽大通2017年提出了9万辆的销量目标，产品布局愈发丰富，竞品企业看了都会感到“亚历山大”。
实际上，自从进入轻型商用车领域，上汽大通的发展路线就有别于竞争对手。先是在中高端MPV和宽体轻客市场同时布局，用不到4年时间进入行业前三，2016年更是推出多款新品，并在产品方面坚持全球统一标准，逐渐得到海外用户的认可。
反观竞争对手，车型更新一直较为迟缓。而上汽大通在2016年则新品叠出，在新能源产品等领域发展风生水起的同时，还跨界进入了SUV和皮卡细分市场，加上新近推出的RV80房车，上汽大通落实在C2B定制项目中的产品阵营正不断壮大，意图将“跨界”的优势发挥到最大。
作为上汽大通C2B战略的SUV车型，D90是汽车史上首款让用户“参与造车”的车型，用户可在定义、开发、认证、定价、配置和改进六大阶段参与造车。据统计，在“定义阶段”，上汽大通围绕D90的18个产品定义点，对1119名目标用户进行线下调研，与31125名用户在交互平台上互动。到目前为止，上汽大通D90已拥有超过5800名盲订用户正在等待车辆下线。
小编了解到，为了更好的满足客户多样化需求,上汽大通以C2B定制造车理念打造的“划时代皮卡”T60，其入门级产品便可选择一键启动，也可不要娱乐设施；这款皮卡装配的10寸触摸大屏，搭载了上汽与阿里合作开发的YunOS互联网汽车智能系统，提供智能车管家、在线互联、远程控制、语音识别等智能功能；T60以澳大利亚最新A-NCAP五星安全标准设计，首次将热成型技术运用于皮卡，并率先采用6安全气囊、360环视影像、LDW车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等18个首创，以及澳洲A-NCAP五星碰撞安全设计、6AT自动变速箱等在内的10个“第一”。T60还提供多种车身结构、汽油柴油、两驱四驱、手动挡自动挡、高低底盘等自由产品结合，打破了传统车企在定义低、中、高配置版本的逻辑套路，由用户决定他需要的配置。
2016年12月，上汽大通意图在C2B大规模定制化领域深耕，并以房车为着力点，推出了C2B房车RV80。在C2B平台基础上，上汽大通以整车开发的体系，集成全球的供应商资源，全新打造出RV80系列房车。未来，上汽大通还将推出C2B智能化大规模定制房车，用户可根据自身需求，对房车颜色、材质、配置、内饰、功能布局和细节等进行个性化定制，充分满足用户对房车的个性化需求。
2016年是上汽大通蓬勃发展的一年；2017年，上汽大通将继续探索与实践全新C2B造车模式，拓展“皮卡、SUV、房车”的产品阵容，共同支撑起C2B项目的销量计划，为“大通速度”再添浓墨重彩的一笔。
