当国内商用车市微弱复苏之际，中国商用车的出口却“一泻千里”。一季度，国内商用车共计出口4.9万辆，比上年同期大幅下降37.5%，多数商用车生产企业的海外出口都遭受了重挫。尤其是很多依赖亚非拉等欠发达国家市场的自主品牌，受到的影响和冲击尤其严重。

汽车发动机水箱是发动机冷却系统的一部分，对保证发动机的正常运转，起着不可或缺的作用，但是往往一些经验不足的司机对发动机水箱引起的故障并不了解，在发现发动机水温过高时又不知道如何处理，导致车辆无法正常使用，严重时还会直接导致发动机出现严重故障。

第一商用车网最新获悉，国内重卡市场今年4月份共约销售各类车辆6.7万辆，比去年同期的5.87万辆上涨14%。这已经是重卡市场连续第三个月快速增长——2月份，重卡市场销量同比增长26.83%；3月份，重卡市场同比增长10.42%。连续三个月的两位数增速，让很多人都不敢相信自己的眼睛。

中通客车、金龙汽车发一季度报了！中通客车VS金龙汽车，相当于1家（中通客车）VS 3家（三龙），这有可比性么？

听说，天然气重卡市场最近的降幅有大幅缩窄的迹象？听说，天然气重卡市场要回暖？

随着五月的到来，四月份的重卡销量数据也即将披露。何不如在官方数据出来之前，咱们看看4月份有哪些重卡大单，大家猜猜谁将是4月份的重卡NO.1呢？

4月26日，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（以下简称上菲红）在北京车展上发布了其最新产品Cursor11，自此，上菲红便形成从9L、11L到13L排量的完整产品链。

2016年4月25日-5月4日，两年一度的车坛盛事“第十四届北京国际汽车展览会”在中国国际展览中心拉开帷幕。作为全球顶尖的车展之一，北京车展不仅是汽车展示的场所，更是各个厂商最顶尖技术的汇集地。作为欧系轻客领先企业、轻型商用车卓越制造商，南京依维柯此次以“洞察未来”为主题，将代表依维柯全球最新技术成果的概念车与南京依维柯旗下明星产品同台亮相。这也标志着依托股东方上汽集团和意大利依维柯优势资源，南京依维柯凭借前瞻的造车理念和先进的尖端科技，再次进入了全面发展的新阶段。本次发布活动，南京依维柯股东方领导上汽集团副总裁、南京依维柯汽车有限公司董事长蓝青松先生，和凯斯纽荷兰工业集团亚太区副总裁兼依维柯中国区总裁Michele Lombardi先生也亲临现场，共同见证了依维柯VISION概念车的璀璨亮相。

作为以乘用车为主的国际性展会，北京车展上的商用车企虽然很拼，但依然规模有限。尤其是平日里最善于炒作的轻型商用车，今年的北京车展上也少了几分活力。

2013年8月份，四川现代“康恩迪”在成都温江工厂下线，并于当月的成都车展上市，正式进入国内高端商务中巴市场。