格尔发K6的优越性能，与其搭载的迈斯福发动机有着千丝万缕的联系，那么迈斯福K6在使用中到底如何呢？且听他们怎么说~~

现代人的工作与生活离不开“朋友圈”，企业的发展与进步也离不开其紧密的合作伙伴。东风柳汽围绕市场需求、产品升级以及战略生态等进行思考，完成了“价值圈”的探索与布局。市场是目的,技术为手段,而生产模式则是思维。在这种背景下，东风柳汽在2016北京车展上，凭借前瞻的趋势洞察，推出“新产品平台化战略”。

从5月15日零时起，全国铁路开始实行新的列车运行图。本次调图是近10年来最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。

数据统计显示，物流轻客的油耗在百公里8-12L，全年油费在20000元左右。但在东风御风2015年节油总决赛上，冠军竟然跑出了百公里4.55L的超低油耗。如果这一油耗数据能够普及，对广大车主及物流企业来说，无疑是一大福音。

在客车行业，有一个不朽的传奇，那就是宇通！宇通！宇通（重要的事情说三遍）！说起它，想不竖大拇指都难，那可是客车业的老大哥啊，杠杠滴！

今年4月，有着“中国欧系轻客一哥”的福特全顺掀起了一场营销风暴：新世代全顺全系官降13000元！经典全顺官降10000元！如此高调启动“官降”看似突然，实际上却酝酿已久。

继北京市环保局在去年11月26日发布“北京第六阶段机动车排放地方标准”征求意见稿之后，5月12日，环保部发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（征求意见稿）》，征求意见期限为1个月。

2016年一季度，多家商用车生产企业接连推出微卡新产品，表面上是巧合，但深入观察会发现，这是在新经济形势下需求市场深刻变化带来的新动态。

左右手互搏的“京六”排放标准与“国六”排放标准终于终止了内讧，纠结于要不要投入验证费用的汽车企业也终于舒了一口气。

第一商用车网最新获悉，今年4月国内纯电动客车市场共生产8746辆，比去年同期的1292辆大幅增长577%。相比今年一季度连续3个月都没有“过百”的增幅，4月份的纯电动客车市场让人松了一口气。