2017年，东风汽车股份有限公司旗下的轻卡业务，距离超过江铃，夺回前三，只差一步之遥。 2018年，东风股份轻卡，要挑战江铃轻卡，吹响“超越”的号角。 这个重回前三的目标，会顺利实现吗？ 请看第一商用车网的分析报道。

中汽协发布的最新产销数据显示，2017年，我国重卡以全年111.69万辆收官，大多数重卡经销商也交出了超额完成全年销售目标的成绩。而在刚刚到来的2018年，重卡市场的开年成绩如何呢？

进入2018年，对行业来说，一个比较关注的话题就是新能源补贴政策的调整。据目前网传补贴政策显示，2018年8—12米纯电动客车单台补贴将下降12—18万不等，相应米段的混合动力客车补贴也将下降6.75万—11.25万。政策的调整为市场带来了更深入的影响，进入2018年后，很多企业已停止了新能源客车的接单生产。根据目前市场形势，2018年1月份乃至整个一季度，新能源客车市场将呈现出“佛系”状态的存在。

针对2018年1月16日网络文章《独家|珠海银隆被爆拖欠供应商货款逾10亿，双方各执一词》，引发了大众对银隆公司的误解，并对银隆公司的企业形象及股东声誉产生了不良影响。银隆公司发布律师声明称：不存在恶意拖欠货款问题。

在多项利好政策下，江淮旗下皮卡车型在2017年乘势而上，取得了不错的销售业绩，全年实现销售25006辆，同比增长34%，远高于行业平均增幅，堪称国内皮卡行业的“潜力股”。江淮皮卡销量的高速增长，不仅成为2017年皮卡行业的“黑马”，也显示出用户对江淮皮卡的高认可度。

2017年中国汽车市场结构出现了改变，新车市场增速放缓，二手车市场蓬勃发展。在这样的背景下，二手车市场走在了发展的风口上，2016年全年交易量突破1000万辆，2017年全年交易量有望再创新高，实现超1200万辆交易量的规模。

在高端轻卡市场上，集高端驾乘、高效运输、匠心安全和无忧服务于一体的东风凯普特，是毫无疑问的领军车型，广受物流用户青睐。近日，30辆东风凯普特K6-D28车型由东风轻型车授权经销商苏州东神向客户新能源汽车租赁有限公司苏州分公司顺利交付。

成立三年，销售规模连续跨越万辆级台阶。2017年全年销售汽车5.4万辆，同比增长18.1%，哪家企业这么厉害？就是wuli东风特商啦。

国民幸福指数，你一定不陌生，有一段时间，“你幸福吗”火遍大街小巷，甚至一度超越“你吃了吗”，成为熟人见面间最常用的问候语。转眼，时间的篇章翻到了2018年。身在运输行业的卡车司机们，2018年，你幸福吗？

据统计，2017年12月份，我国卡车市场（含半挂牵引车、非完整车辆）产销36.49万辆和33.17万辆，环比增长2.7%和5.8%，同比增长1.7%和4.3%。2017年1-12月，卡车市场（含半挂牵引车、非完整车辆）产销368.27万辆和363.34万辆，2017年卡车市场以产销同比分别增长16.9%和16.9%收官。