近年来，适度提高报废车的回收价格，解决报废车回收难题，在各种场合一再被提及，但残值过低依旧阻碍着车主选择正规的车辆报废途径。记者在采访中了解到，部分车主宁可将报废车卖到废品收购站，也不愿意送到指定的回收企业，还有部分车过了报废年限还在路上跑。

有网友和媒体反映,在山东高速路段驾车,有的高速公路路段限速降低到了110公里/小时,部分路段更是突然降低到了80公里/小时,高速限速波动过大。

​在痛痛快快花了90亿美元，成为戴姆勒第一大股东之后，还没几天，吉利又开始物色新的海外收购标的了。这不，三八现在也成了“剁手节”，真不知道亲有多少家底，这么豪！

年前某媒体撰写的《2018千辆级重卡企业存活将更艰难！8年来洗牌加剧》文章中指出，2010-2017年，重卡市场经历了一次次洗牌，不少年销量“千辆级”的小企业在层层危机中淘汰，“千辆级”小企业要生存下来非常不易，要向上走更是困难重重。晋升到重卡行业前10强的企业只有一家——大运。

为应对气候变化，传统燃油车面临越来越高的排放标准；另一方面，传统竞争对手和互联网企业纷纷布局电动车、自动驾驶等未来交通领域，成果层出不穷。在交通运输行业大变革时代，传统车企该如何同时面对来自气候变化和新科技的挑战？

近年来，“无人驾驶”、“自动驾驶”成为国内各汽车厂商研发的新方向，很多企业在“自动驾驶”的道路上已经取得一定成绩。比如，一汽解放自主研发的自动驾驶智能卡车，成功进行了上路测试；东风汽车研发的“阿尔法巴”无人驾驶纯电动城市公交车，也在深圳市福田保税区完成了试运行。除此之外，中国重汽、陕汽等主流商用车企业，也纷纷推出了各自的智能卡车，一步步向着无人驾驶的终极目标前进。

虽然汽车早已走入百姓家，但是很多人买了车之后并不是很懂车，比如有的车主了解机油多久换一次，跑在路上的时候哪条车道，最安全。还有的司机开车，车大灯“闪一下”、“闪两下”、“闪三下”分别代表什么意思，如果你都搞懂就能在日程生活中增加方便省心。

即日起-3月31日 凡购买或正在使用福田时代/瑞沃汽车的新老客户到店，均可参与“福田祥菱高端微卡”抽奖活动。

吉利入股戴姆勒对吉利旗下的沃尔沃集团造成了人事变动，沃尔沃汽车CEO哈坎·萨缪尔森不再担任沃尔沃卡车监事会成员。德媒分析这是吉利试图安抚戴姆勒的举动，也同时表达了李书福要担任戴姆勒监事会成员的决心。

“电池是电动车和储能设备的核心，为应对未来电池市场爆发，比亚迪提出了电池业务的‘可持续发展规划’。”在亚洲地区规模最大、专业性最强的日本国际智能能源周展会上，比亚迪电池事业群海外销售总经理赵彤在演讲时透露。