要问起哪款轻卡车型最赚钱，众多轻卡厂家可能要大吵一架。自已的孩子肯定是最好的，当然不甘心落后于人。但是，谁最赚钱厂家可说了不算，当然是广大用户说了算。

如今，新能源汽车经过多年的发展，纯电动技术路线已逐渐被公众接受；而燃料电池技术由于起步较晚，没有形成商业化运营，加上开发成本高、配套设施少等原因，大家对它还比较陌生。

相比今年3月初上市的二代星锐，这款第三代星锐，是否只是外形变化？第一商用车网近日专访江淮星锐相关负责人，为您揭开这款车的前世今生。

近日，网传新能源汽车补贴将在2018年提前退坡的消息席卷了整个汽车圈，引发行业“大地震”，甚至出现相关汽车板块股票大跌的情况。其中，锂电池板块和客车板块受影响较大，长园集团、盐湖股份、先导智能、金龙汽车等股票纷纷跌停，宇通客车下跌7.19%，比亚迪下跌5.94%，可见补贴提前退坡对车企乃至行业影响之大。

此次，小编试驾的是一辆2018款2.0T双离合江淮瑞风M6尊贵版车型，由江淮汽车研发生产，售价为25.95万元。这款高端MPV主要面向正在打拼的中产家庭。相关研究认为，未来，随着我国中产富裕家庭的增多，这些消费者的消费心理将不再从众，会更加注重产品的品质、舒适度和服务，根据自身需求来选择产品。

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在本届武汉商用车展上，东风汽车公司全系商用车参展一时成为行业热点。此次，东风汽车旗下的商用车企业，在展示热销车型、发布新品之外，东风商用车还整合东风特商旗下产品发布了“华神”品牌，并现场展示了包括搭载康明斯动力的4×2 12米华神T3干线厢式运输车、6×4华神T7燃气牵引车、华神T1燃料电池厢式运输车和华神T1纯电动冷藏车等在内的5款商用车新产品。

近日，大批量最新科技的五洲龙股份新能源汽车陆续交付使用，这也是五洲龙股份十五年来一直坚持发展新能源汽车的丰硕成果。坚持发展新能源汽车，除了自信，在我们背后，还有整个国家战略做支撑。