中国重汽汕德卡C7H牵引车，只用了5年的时间，就达成了行驶200万公里的成绩，这不仅是因为汕德卡的可靠与高效，也因为埃克森美孚润滑油技术的支持，让汕德卡能够畅行无忧。

第一商用车网最新获悉，2019年7月份，国内卡车市场共计销售24.2万辆，环比下降15%，同比下降9%。其中，微型卡车销售4.21万辆，同比下降18%，微卡市场在5、6、7月份遭遇了三连降（5月份同比下降12%，6月份同比下降30%）。纵观近几年7月份微型卡车销量及增幅走势图可见，2016-2019年这四年的7月份销量的高位出现在2018年，去年7月销量达到了5.1万辆，增幅最高的7月也是出现在2018年，同比增长了62%。

2019年二季度以来，4、5、6月份重卡市场已遭遇三连降，7月份能否扭转颓势？第一商用车网最新获悉，2019年7月份，国内卡车市场共计销售24.2万辆，环比下降15%，同比下降9%。其中，重型卡车市场销售7.58万辆，环比下降27%，同比增长1.5%，虽然增幅只有可怜的1.5%，但在连降三月后实现转正也是难能可贵（6月份销量同比下降7%）。

“第一次买陕汽重卡，我就选择了550马力德龙X3000车型，没其他的原因，就是看中了陕汽的实力。”

近日，上汽大通在新车MAXUS D60的上市发布会上，确认上汽大通旗下品牌MAXUS中文音译为迈克萨斯，即MAXUS的音译。究其原因，还是“撞名”惹得祸。毕竟迈克萨斯和雷克萨斯仅有一字之别。但实际上，这些非议却是只见字面变化，不闻其背后真实的原因。

在产量和需求量双双降低的情况下，运输商应该如何赚到钱，一辆省钱的好车就显得格外重要。近日，小编在河南郑州采访了来自河北保定的卡友张久明（化名）夫妻。专业从事于水果运输的他们看淡了价格涨落，也总结出了赚钱的经验。

6月14日，中国中车旗下中车时代电动汽车股份有限公司（简称“中车电动”）举办“T科技·智未来”新技术新产品发布会，中车电动正式推出最新一代技术集成平台——T6。而T6中的一项重点技术——“云控”系统，则具备了瞬间大数据的吞吐能力。

近日，全国人大代表、五征集团董事长姜卫东在2019年人代会期间提出的《关于破除载货汽车进城吨位限值壁垒为社会创造更好的营商环境的建议》再一次被翻出，经由中国卡车网、中工网、润鼎商用车道等媒体推出的报道，在朋友圈获得大量的点赞与转发。这不得不说一下央视的《焦点访谈》栏目。

如果给你一个时光宝盒？你会回到哪个瞬间？是回到二十年前疯狂买房，还是回到三十年前抓住机遇炒股，或者再远一点，一百年…？最近真的有一个可带你穿越回百年前的“时光宝盒”降临武汉。