“这是我第一次买车，也是第一次独立做运输工作，更是第一次接触东风多利卡。当时就是觉得车子不错，价格也满意。”随着越来越多的90后甚至95后进入物流行业中，他们在买车时有着自己的喜好和追求。有人偏爱颜值、有人在乎动力，也有人看重价格。那么，什么样的车才能被他们格外关注，来自河北石家庄的95后卡友崔利飞给出了自己的看法。

“老板，再宽限几个小时嘛，车在路上出了点小故障，这也是没办法的事。看在我之前每次都准时送货的份上，就再宽限几个小时嘛。”

重卡市场已经连续三个月破纪录，并且三个月单月销量全部超16万辆。7月的重卡市场会延续这一势头吗？

在三十多年的发展历程中，中国轻卡技术不断提升，品质也在不断提高，为用户实现更好的使用效果，为国民经济做出了巨大的贡献。

在三十多年的发展历程中，中国轻卡技术不断提升，品质也在不断提高，为用户实现更好的使用效果，为国民经济做出了巨大的贡献。

随着国家“蓝天保卫战”的不断推进和各地环保政策的落地，自卸车产品也成为环保治理的重点对象之一。面对环保升级，各大商用车企业应对市场变化，纷纷对纯电动自卸车进行了布局。

买车时，100个人会有100种不同的看法。在卡友高继禄看来，他和他的朋友在使用三一重卡时，因为运输工况和驾驶习惯的不同，对车辆会有不同的使用感受，但有一点他们是普遍认同的，那就是三一重卡的高品质和高性价比。

近些年，随着我国物流业快速发展，很多卡友都选择自己买车跑运输，但并不是所有的卡友都会选择单干。近日，第一商用车网小编在扬州某物流园走访时遇见的卡友曾照冬（化名），就认为当专职司机挺好的。

“疫情对我产生的影响很小，而且随着工厂复工，我的货源相比去年，还在逐渐增多。现在这辆东风天锦就快满足不了我的运输需求了。今年底，或者明年初，我准备再买一辆东风天锦。”疫情对运输行业的打击之大是前有未有，货源减少，甚至无货可拉的卡友比比皆是，为什么这位天锦车主却有更多货源？

5月份，我国重卡市场会延续4月的火爆程度吗？