传统燃油车经济性不断下降，电车购车成本高、回本周期长，燃气产品备受关注。燃气时代如何在一众品牌中找到最佳选择，而哪些产品又是用户信赖的新质生产力呢？

【第一商用车网 原创】3月，新能源客车市场热闹非凡，品牌传播热点层出不穷，市场呈现加速回暖迹象。

曼恩商用车在2023财年表现强劲，销量、销售收入、调整后的营业收入和营业利润率均实现显著增长。销售收入达到148亿欧元，与上一财年的113亿欧元相比，同比增长31%。新车销售超过11.6万辆，同比增长37%。面对原材料和能源价格上涨等影响，曼恩依旧表现亮眼，其调整后的营业收入同比增长9.35亿欧元，达到10.8亿欧元，创下公司史上最佳业绩。调整后的营业利润率显著增加6.0个百分点，达到7.3%

【第一商用车网 原创】宇通发布3款新能源重卡新品，要在中长途运输领域开拓市场。

江山SE-437H的上市，刷新了新能源重卡产品的技术新高度，也展望了三一新能源重卡未来发展的方向与战略。它是否真正解决了新能源重卡客户的里程焦虑？实际路跑能否经受住市场和路况的检验？全球首批试用报告奉上

传统燃油车经济性不断下降，电车购车成本高、回本周期长，燃气产品备受关注。燃气时代如何在一众品牌中找到最佳选择，而哪些产品又是用户信赖的新质生产力呢？

春满山河暖意浓，出口“交卷”干劲足。今年开年以来，安凯客车订单如潮、喜讯频传，国际“朋友圈”加大扩容，打造出全新“出海”标杆。继安凯纯电动双层观光客车批量出口法国后，4月3日，安凯客车“出海”之路再添新章，530台客车扬帆出海、再向沙特！

江淮1卡&顺丰速运首批125台交付，截至目前累计交付超3000台。

【第一商用车网 原创】今年3月份的重卡市场，以10.9万辆销量、环比上涨82%、同比下降6%收官，总体表现还算是“差强人意”。3月份和一季度，各家主流重卡厂家的表现又是如何的呢？燃气车成为重卡企业们扭转排名的“胜负手”了吗？

4月1日，宇通客车发布了2023年年报。报告显示，全年累计实现客车销售36518辆，同比提升20.93%；实现营业收入270.42亿元，同比提升24.05%；实现归属于上市公司股东的净利润18.17亿元，同比提升139.36%，每股派发现金股利1.5元（含税），一系列“飘红”的亮眼数据持续领跑行业，展示出了强韧性增长的发展势头。