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5月份，随着国内疫情防控形势持续向好，企业加快实现复工复产复市，以及政府一系列利好政策拉动，汽车行业产销加速恢复，回暖趋势较4月份更明显。与汽车市场步伐一致，车用柴油机市场在4月份实现转正后，5月份实现了2020年内首个连涨。
第一商用车网最新获悉，2020年5月，我国车用柴油机市场销售32.77万台，同比增长29%，增幅较4月份（+30%）略有缩窄。
纵观近5年1-5月份车用柴油机销量及增幅走势图可见，柴油机市场的上一个谷底出现在2016年，当年5月份柴油机市场较2015年同期已略有增长，但1-5月累计销量仅有119.62万台，未达到120万台级别；2017年，市场呈现出较高的增长态势，当年5月同比增幅和1-5月累计增幅分别达到24%和31%，这和同期的重卡市场火爆是直接相关的（2017年5月份，重卡市场增幅达到51%，前5月的累计增幅甚至达到73%）；2018年及2019年，柴油机市场5月份单月销量及1-5月累计销量均出现下滑，但累计销量均有130万台左右的表现；进入2020年，5月份32.77万台的销量是近5年表现最优秀的5月份，比上一个峰值的2017年5月份还多卖了4万余台。经过4、5月份的连续增长，今年1-5月柴油机市场的累计销量已甩掉五年最差的帽子，但124.38万台的表现仍处于5年里的较低水平，仅比最低谷的2016年多卖了4万余台，与去年同期的差距则超过5万台。
2020年5月车用柴油机市场销量表（单位：台）
上表可见，5月份车用柴油机市场同比增长29%，具体到5月销量前十企业来看，十家企业9增1降，相较于2月份的全面下滑、3月份的3增7降以及4月份的8增2降，柴油机市场向好的信号十分明显。5月份，柴油机市场继续有9家企业销量破万台，有7家企业销量破2万台，排名前两位的玉柴和云内动力销量双双超过5万台，全柴和一汽解放的销量也双双超过3万台。5月份，实现增长的9家企业8家增幅超2位数，上柴股份5月份增幅继续破百，166%的同比增幅继续领涨柴油机市场（3月份上柴股份逆势增长31%，4月份同比增长129%），表现抢眼。除上柴外，云内动力、全柴、东风股份和东风商用车等企业增幅也超过6成，其中，东风商用车以超万台的表现，在2020年第二次跻身柴油机市场月榜前十（第一次是在1月份）。玉柴则继续以超6万台的强势表现保持月销量榜首位。
从市场份额来看，销量前十企业5月份合计份额达到90.05%，十家企业分食了超9成的市场份额，仅给10名以后的企业留下9.95%的份额；排名前五的企业合计份额就达到64.39%，其中排名前四的企业5月份份额超过10%。5月份，继续没有一家企业份额超过20%，排名前几位的差距在2020年前几月也并未拉开。
从累计销量看，2020年1-5月柴油机市场累计销售124.38万台，同比累计下降4%，累计降幅逐月缩窄（前3月累计下降26%，前4月累计下降12%），与去年同期相比还有超5万台的差距，这一差距在4月过后是超12万台。具体到5月份销量前十企业看，7增3降。今年一季度，柴油机市场仅有上柴股份一家企业位于上升区间，经过4、5月份的努力，云内动力、全柴、解放、东风股份、福田和长城汽车等企业也相继步入上升区间。从累计份额看，累计销量前十企业合计份额达到90.27%，有4家企业累计份额超过10%，份额最大的玉柴和云内前5月份的累计份额分别达到17.14%和16.50%，差距非常小；此外，全柴和解放的份额差距也仅有0.36%，可见柴油机市场竞争十分激烈。
4月份，柴油机市场的表现为5年最佳，但1-4月的综合表现则是5年最差；经过5月份的继续增长，柴油机市场已成功把5年最差的标签洗掉。2020年还有7个月，柴油机市场还有什么精彩表现呢？本站将持续关注报道。
