在资源运输领域，效率与成本的博弈时刻上演。当油价推高运营成本、严治超载双重困局叠加，卡友迫切需要一款能突破困局的运输利器。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽精准洞悉卡友需求，匠心打造乘龙H5V创富版LNG牵引车，以“强劲动力、极致轻量化、超低气耗、健康舒适”等卓越性能重塑资源运输的创富格局。

在煤炭、钢铁、矿石等资源运输区域，燃气重卡正成为当下运输市场的热门选择，这一变化主要得益于燃气重卡在运营成本比柴油车低。更重要的是，当前国家推行的国四柴油车置换政策同样适用于燃气重卡，买车也能省不少，正是这两笔实实在在的“经济账”，让越来越多的卡友选择换购燃气重卡

6月28日，在山东省济宁国家高新技术产业开发区内的山东省先进碳材料工程技术研究院中试基地里举行了国内首辆碳纤维轻量化货厢交付仪式和物流领域载具轻量化技术应用推广座谈会。来自山东省碳纤维工程技术研究中心、山东省先进碳材料工程技术研究院、济宁市科技局、济宁市国有资产投资控股有限公司、济宁高新区科技创新局、济宁高新区新材料产业园管委会，以及企业代表山东雅利安供应链管理集团有限公司、山东云水网运物流公司、山东梁山泊龙汽车科技有限公司、聚仕恒成新材料（山东）有限公司、卡福新材料科技（山东）有限公司等产业链上下游企业和新闻媒体共同参加了本次活动

【第一商用车网 原创】转眼间，2025年已进入第二季度，在重卡行业经历巨变的当下，贞元车轮作为零部件厂商有何不同的感受，又该如何应对这场行业变革？近日，第一商用车网再次来到位于山东临沂的专精特新企业——贞元车轮，就市场关心的热点话题，专访了山东贞元汽车车轮有限公司总经理胡鹏飞。请看第一商用车网的报道。

在煤炭、砂石料、矿石等资源运输的创业赛道上，每一趟行程都承载着增收的期盼，每一份投入都考验着经营的智慧，选对运输车辆更是卡友事业成功的关键。东风柳汽作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，深谙卡友需求，重磅推出乘龙H5创业版LNG牵引车，以更轻车身、更低成本的硬核实力，成为卡友创富路上的可靠帮手

2025年3月15日，新疆返回沧州的高速路上发生了一起惊心动魄的交通事故。从业十多年的资深卡车司机张师傅驾驶着一辆满载货物的联合重卡，行驶至山西境内时，因紧急避险加上雪天路滑，车辆撞过高速旁的防护栏，侧翻坠落。万幸的是，尽管车体严重损毁，但凭借驾驶室碰撞后移技术及360度加强钢环抱式车身结构，经历惊魂一刻的张师傅毫发无伤的从驾驶室爬出

【第一商用车网 原创】“因为订单比较充足，所以，春节期间短暂的休整后，公司很快便投入到紧锣密鼓的保供生产中。”一见到笔者，贞元车轮董事长胡爱君便以公司近期排产计划为依据，阐述了他对于2025年商用车市场走势的积极看法。

在当今的物流运输领域，效率与效益成为了衡量重卡性能的重要标尺。而在这一背景下，轻量化技术的运用无疑为提升重卡运输效益提供了新的突破口。欧曼银河5燃油/燃气车，作为轻量化技术的集大成者，以其卓越的设计理念和先进的技术应用，不仅为用户带来了显著的运输效益提升，更展现出欧曼在轻量化技术方面的深厚积累和创新突破

这不仅是对东风柳汽乘龙产品的认可，更是对其深耕新能源市场、精准把握用户需求的肯定。

国家知识产权局信息显示，一汽解放汽车有限公司申请一项名为“一种商用车双驱动桥减速器总成”的专利，公开号CN 118757544 A，申请日期为2024年8月。