【第一商用车网 原创】通过前期的研发和布局，今年，国内主流重卡企业纷纷在氢能领域出击，并取得了一定的突破。虽然燃料电池重卡销量还未到“井喷”阶段，但近期市场接连出现了多笔千辆燃料电池重卡订单，可见其“火热”的程度。从中也可以看出，在新能源化的大趋势下，燃料电池重卡大范围的商业化推进步伐正在加快。

【第一商用车网 原创】近日，中国重汽产品再迎升级，全系产品配装潍柴T系列发动机重磅亮相，引发关注。这款专属动力的到来，让中国重汽在高端重卡市场的竞争力再度提升。尤其是黄河X7+潍柴T系列发动机的配置，可谓如虎添翼。

【第一商用车网 原创】8月重卡市场有哪些新动向？

9月1日，中国重汽集团济南卡车股份有限公司管理层与经营者就行了交流。2022年上半年重卡行业以及公司经营等方面进行了回顾，对今后发展进行了展望，并就投资者关注的问题进行了沟通和交流。

8月28日上午，以“创造智慧互联 引领绿色商用”为主题的吉利新能源商用车创新生态大会在安徽省马鞍山市举行。大会上，吉利新能源商用车在发布新能源重卡战略规划，依托新一代重卡的基础上，构建创新生态，并宣布2026年换电（增程换电）销量5万台，甲醇重卡销量5万台的愿景市场目标。

【第一商用车网 原创】我们就一起来回顾一下8月重卡市场的各企业订单和交车情况。

【第一商用车网 原创】今年重卡市场，火的不只是新能源重卡，还有“子母车”。

为加快中原地区高端氢能与新能源汽车方面的交流与发展，2022年8月18日，CIEVE2022第十届郑州国际新能源汽车博览会拉开帷幕。作为重卡领域的佼佼者，宇通重卡连续参展，传递绿色发展理念。

​【第一商用车网 原创】2022年7月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售21.6万辆，环比6月份下降12%，同比下降22%，降幅较上月（-38%）明显缩窄。这其中，重型卡车市场（含底盘、牵引车）销售4.52万辆，环比下降18%，同比下降41%，重卡市场降幅继续呈连续缩窄态势（4月份同比下降77%，5月份同比下降70%，6月份同比下降65%）。截止到2022年7月份，重卡市场自去年5月份开始的连降势头已扩大至“15连降”。

【第一商用车网 原创】2022年7月（2022年7月4日-2022年7月31日）的4周内，国内12家主流重卡品牌的“第一影响力指数”总得分为2858分，环比上月（2022年5月30日-2022年7月3日）的3436分下降16.8%，同比2021年7月的3457分下降17%。