【第一商用车网 原创】随着我国经济的蓬勃发展，居民生活水平日益提升，不光私家车迎来了消费升级，各行业也对轻型客车提出了更高的要求，尤其是电动化、智能化的浪潮驱动下，越来越多的新能源轻客成为了市场主流。

【第一商用车网 原创】金秋十月，桂花飘香。在此时节，为期三天的第二十三届中国国际内燃机及动力博览会（以下简称“内燃机展”)在北京亦创国际会展中心正式拉开帷幕。10月11日，展会第一天，潍柴动力、解放动力、广西玉柴、安徽全柴、云内动力、康明斯中国、东风康明斯、福田康明斯、云内动力等内燃机企业纷纷秀出“看家本领”，多款代表新技术和新需求趋势的动力解决方案亮相，涵盖柴油、天然气、电动、混动、氢能等多种能源形式。

【第一商用车网 原创】随着重卡新能源化的愈演愈烈，各主机厂也不断加大对新产品的投入力度，以寻求在新的市场环境下占据有利位置，获得更大的市场话语权。那么，瞄准电动重卡持续发力就一定能抢得市场先机吗？答案显然是否定的，还要根据市场需求和未来发展趋势提前布局。这便是三一重卡此前在新能源重卡品牌升级发布会上表达的核心信息。

伊顿已与Munich Electrification开展合作，共同开发和销售电池配置开关(BCS)，这是一种用于电动汽车400伏/800伏双串电池组的先进解决方案。

许昌市城市公共交通服务中心采购130套电动公交车整车动力电池系统及更换安装技术服务（含相关安装配件），完成动力电池系统更换，项目需达到交通运输部 财政部关于印发《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的通知（交运函〔2024〕390号）、中华人民共和国工业和信息化部 交通运输部 公安部 商务部 应急管理部 市场监管总局 金融监管总局 国家消防救援局《公告》（2024年第22号）要求标准，通过验收后保障车辆正常运营。

尼古拉（纳斯达克股票代码：NKLA）周三表示，第三季度交付了88辆8级氢燃料电池卡车，达到了其三季度销售80-100辆的预期。尼古拉有望实现全年交付300至350辆卡车的目标。

【第一商用车网 原创】氢燃料电池商用车发展有何新风向？

​孚能科技与江铃集团新能源签署了固态电池战略合作协议，双方拟共同推动固态电池的研发、生产和市场应用，为消费者提供更多安全的高性能产品。

【第一商用车网 原创】在氢能商用车领域布局近20年的福田汽车又推新品了！

9月25日，国务院国资委召开中央企业专业化整合推进会，会上开展重点项目集中签约，其中就包括中国一汽、兵器装备集团、东风公司与中国诚通动力电池领域专业化合作项目。