从3月15日起至9月14日，坪山新区部分道路将限制大型货车（中型或重型货车、牵引车、专项作业车）通行。经过前期一个月的宣传疏导，近期经过坪山中心区的大型货车明显减少，从3月15日开始，大型货车如果在7时30分至19时30分驶入限行路段，将面临至少1000元罚款扣3分的处罚。

保障房公交少、高新区公交挤、布吉关公交堵……记者3月9日从深圳市交通与运输委员会获悉，今年深圳将以民生需求为导向打造品质公交，增加调整优化60条以上公交线路，争取原特区外500米公交站点覆盖率达到93.5%；还要在龙岗、宝安等原特区外区域试点社区微巴，利用互联网提升公交服务水平，完善“定制公交”、“电子站牌”等个性化服务。

今年初发布的《中国智能出行2015大数据报告》显示，深圳的延时通行指数为1.66，意味着单位里程通行时间是通畅条件下的1.66倍，在全国排在第五位。与此同时，交通拥堵还带来了严重的资源浪费，深圳每年因交通拥堵导致的人均成本超过7253元。城市拥堵治理已经成为交通主管部门面临的基础课题。

交通拥堵是现代城市管理中必须面对的“顽疾”，许多城市都在寻求治病良药。借鉴香港、新加坡、东京等城市经验，深圳提出了转变交通发展方式，优先发展公共交通，建设“公交都市”。深圳已初步形成了“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化公共交通体系，成为国内第四个公交日均客流量突破1000万人次的城市。

2016年3月2日，陕汽重卡与深圳市中世通物流公司23台港口牵引车交车仪式，在深圳市集鑫汽车销售有限公司4S店隆重举行，陕汽广州办主任宋海涛，深圳集鑫胡青良，中世通物流公司叶飞总经理等30余人共同参了本次交车仪式。

2月29日，近二十名深圳长途干线运输大客户走进华菱星马考察产品，在参观考察汉马发动机生产线与重卡生产线并试乘试驾后，客户现场签约37台。

2月29日，近二十名深圳长途干线运输大客户走进华菱星马考察产品，在参观考察汉马发动机生产线与重卡生产线并试乘试驾后，客户现场签约37台。

元宵节后第一天，不少回家乡过完春节的打工族陆续返回自己的工作岗位。湖南省株洲市攸县汽车站不少热门线路非常吃紧，特别是发往深圳的长途班车，30分钟一班，几乎是班班爆满。

记者从市交委获悉，107国道（宝安段）市政化改造工程已获市发改委批复立项，全面禁行货车将在明年起实施。未来107国道（宝安段）将打造成“第二深南大道”，支撑西部黄金商务带的发展。

年底前，深圳校车统一换成“大鼻子”。