提到欧马可，人们通常都会把这个福田的子品牌与轻卡产品联系起来，但S5的出现打破了人们对欧马可的固有印象，这款全新平台中卡产品不仅让欧马可产品线得到上延，更承担的具战略意义的使命：打破中卡市场传统格局，实现福田商用汽车业务在各领域的全面领先。

​2017年9月18日-19日，以“高效物流 谁是冠军”为主题、由中国交通运输部指导，中国交通报社及河南省交通运输厅主办，福田戴姆勒与福田欧马可承办的“2017中国高效物流卡车公开赛”，在中原腹地河南省素有“商都、绿城”之称的郑州拉开了第二站的大幕，作为高端中轻卡领导者的福田欧马可携全新平台S5超级中卡问鼎中原，以“赛为实用、练为高效”的实际行动为降本增效按下了“快进键”。

金秋的天津，一扫夏日的酷热，徐徐的微风中还略带着一丝清凉；8月27日，这座魅力四射的海滨城市，迎来了“第十三届全国运动会”，运动健儿汗洒赛场、 奋勇拼搏，激活了整座城市的“运动”细胞！

以“高效物流 谁是冠军”为主题的2017中国高效物流卡车公开赛首站于2017年8月28日在上海落下帷幕，来自上海荣庆物流公司的赵超超驾驶欧马可S5超级中卡,以14.43L/100km的成绩，摘得了中卡组“道路实况赛”的桂冠;李星星以1分11秒04的成绩，摘得了2017中国高效物流卡车公开赛中卡组“场地操控赛”的桂冠。比赛结束后赛手们纷纷竖起大拇指，不仅为自己的表现点赞，更为欧马可的高品质点赞。欧马可究竟是用什么魅力将这么多的实力出众的赛手们折服的呢？

2017年8月26-28日，以“高效物流 谁是冠军”为主题，由中国交通运输部指导，中国交通报社及相关省（市）交通运输厅（委）主办的“2017中国高效物流卡车公开赛”，在中国物流总部基地上海打响了物流行业“高效对决”的“发令枪”。交通运输部全国总工会中国海员建设工会副主席张景义亲临大赛现场考察调研，全程实地跟车体验，与赛手交流沟通，为“2017中国高效物流卡车公开赛”点赞。

8月27日，2017中国高效物流卡车公开赛之场地操控赛正式开启，准备已久的赛手们终于如愿以偿走上赛场，一展身手，一较高下！为了自己的名次，也为了车队的荣誉，这场比赛，大家都拼上了全部的功力！

2017年8月26日，以“高效物流 谁是冠军”为主题的2017中国高效物流卡车公开赛将在上海拉开帷幕。作为本次大赛的承办方欧马可，将为中卡组的赛事提供全新平台欧马可S5超级中卡作为比赛车辆；这无疑将释放欧马可以超级卡车产品推进高端中轻卡行业“降本增效”的价值情怀。

2017年上半年，福田欧马可销量达到近2万辆，实现新的突破。实际上，2017年是福田欧马可品牌自成立以来的第十二个年头，在这十二年里，欧马可实现了多次突破。毫不夸张地说，2006年到2017年，是欧马可品牌实现从零到万辆的跨越，从后进入者翻身成为领军者，从量变到质变，迅速攀升的十二年。

欧马可2017年的增长是在前三年“狂奔”的基础上完成的：2016年，欧马可增长率为高端轻卡市场第一；2015年，欧马可增长率30.1%；2014年，欧马可增长率40.7%；2013年，欧马可的增长率为50%。

7月25日，在盛图（MIGHTY）轻卡的上市品鉴会上，小编试驾了这款全新的轻卡产品。据了解，这款盛图由中、韩、美三国研发团队针对中国市场，经过两年多研发而成，以应对我国快速发展的高效物流轻卡市场。