伴随着我国经济结构的调整，物流主体从传统的资源型产品向消费品转型，物流时效性逐渐成为行业的核心诉求。

​伴随着国民经济的不断积累与蓬勃发展，消费升级如期而至，加之十三五规划、供给侧改革的政策合理指引，以高效为主要特征的现代物流行业取得跃进式发展，并带动中国高端物流运输装备需求高速增长。数据显示，2017年轻卡销售市场呈现旺市，取得了近70万辆的成绩。对于2018年轻卡市场，业内普遍认为2018仍将延续2017年的态势。1月轻卡销量即达55000辆，同比增长10%，取得开门红。

近日，第一商用车网采访到广州市鹏升运输有限公司（以下简称“鹏升运输”）的车队长郭能武。作为一名节油达人，郭能武告诉第一商用车网记者，他最看重一款车的节油性能。对其而言，福田欧马可已经成为其心中的节油代表。

3月7日， 由北京环境交易所主办，福田欧马可承办的“保卫北京蓝天 国III置换现行”专场活动，在北京市大兴区举行。同时，这也是继福田汽车集团与北京环境交易所签署关于“联合推动北京市老旧货车淘汰”战略合作协议之后，福田汽车针对中轻卡领域，践行国三置换政策的具有代表性的重要活动。

3月7日，由北京环境交易所主办，福田欧马可承办的“保卫北京蓝天、国III置换先行”专场活动，在北京市大兴区兴基铂尔曼饭店举行。这也是继福田汽车集团与北京环境交易所签署关于“联合推动北京市老旧货车淘汰”战略合作协议之后，福田汽车针对中轻卡领域，践行国三置换政策的具有代表性的重要活动。

“广州是轻工业城市，物流业发达，客户也比较务实，对新鲜事物的接受能力比较强。广州客户在买车时优先考虑可靠性，对价格并不敏感，选车的时候，不认品牌，只看品质。”广州市物建实业有限公司副总经理唐伟华对广州物流行情这样分析道。

在1月17-18日的2017中国高效物流卡车公开赛总决赛上，来自广州薛航物流的郭能武师傅以百公里油耗12.50升的好成绩，击败了来自全国各路的物流高手，斩获大赛中卡组总冠军，将20000元大奖收入囊中。名利双收的郭师傅，并没有敝帚自珍，而是大方的将自己的驾驶经验分享给卡车驾驶员朋友们。开着欧马可超级卡车跑出百公里12.50升的油耗，就让我们看看郭能武师傅是怎么说的吧。

2018年1月17-18日，由中国交通运输部指导，中国交通报联合各地交通运输厅（委）主办，福田戴姆勒&福田欧马可承办的2017中国高效物流卡车公开赛收官之战在北京正式拉开帷幕。上海、河南、山东、广东4场分站赛道路实况赛冠、亚、季军及Super-fleet超级驾驶员联赛中绩优选手共计10位物流“高手”共聚北京，一同争夺2017中国高效物流卡车公开赛全国中卡组总冠军的桂冠。最终，来自广州薛航物流的郭能武师傅以百公里油耗12.50升的卓越成绩斩获大赛中卡组总冠军，将20000元大奖收入囊中。同时，在公益晚宴上，福田汽车与中国下一代教育基金会共同启动了“2018卡车人助学公益计划”，欧马可也将积极参与其中，为卡车人群体及其子女带去关怀与温暖。

2018年1月17-18日，由中国交通运输部指导，中国交通报联合各地交通运输厅（委）主办，福田戴姆勒&福田欧马可承办的2017中国高效物流卡车公开赛收官之战在北京正式拉开帷幕。上海、河南、山东、广东4场分站赛道路实况赛冠、亚、季军及Super-fleet超级驾驶员联赛中绩优选手共计10位物流“高手”共聚北京，一同争夺2017中国高效物流卡车公开赛全国中卡组总冠军的桂冠。最终，来自广州薛航物流的郭能武师傅以百公里油耗12.50升的卓越成绩斩获大赛中卡组总冠军，将20000元大奖收入囊中。同时，在公益晚宴上，福田汽车与中国下一代教育基金会共同启动了“2018卡车人助学公益计划”，欧马可也将积极参与其中，为卡车人群体及其子女带去关怀与温暖。

经过分站赛的激烈角逐，2017中国高效物流卡车公开赛在首都北京迎来了终极对决。最终，来自山东临沂建和物流有限公司的周连春凭借1分17秒75的好成绩夺得中卡组总决赛场地操控赛的冠军，成为此次大赛中卡组操控王。其实，在此前的临沂分站，周连春就曾以13.4升的百公里油耗夺得道路实况赛分赛站冠军。作为“双料冠军”的周连春对于陪伴自己接连夺冠的欧马可S5超级中卡赞赏有加，我们就来听听这位欧马可粉丝的冠军心得。