【第一商用车网 原创】江淮格尔发V7这款高端长头重卡，究竟有哪些亮点？请看本站为您带来的“第一评测”报道。

近日，河南焦作的张师傅在预定的20辆格尔发K5交车后，又签下了50辆的意向购车订单，一年内，他计划购入70辆格尔发K5！多个品牌重卡同台竞技，唯有格尔发K5脱颖而出，张师傅坦言，他选择格尔发K5的原因有以下三点。

2月21日，由VIP客户牵头，司机们发起的23辆江淮格尔发K7订单，在宁夏省同心县正式交车，江淮格尔发西北区的经销商黑老板告诉发哥，格尔发K7在当地的卡车江湖中非常受欢迎。

对于常年穿梭于西安到新疆乌鲁木齐、阿克苏、藏区等地的的格尔发K7车主王渤翔来说，每年跑过的里程绕地球三、四圈并不是稀罕事。而在这条每趟往返差不多6000多公里的路上，只有他和他雇佣的一名驾驶员搭档，以及一辆格尔发K7LNG重卡。

如果说在冬季有什么事可以让南方孩纸们一夜之间进入兴奋刷屏状态，大概率是看到下雪了。因此网上有个段子调侃，说“冬天，就是一个南方人看雪，北方人看南方人的季节”。虽然冬季有下雪这等能为人带来愉悦心情的自然景观，但也同样伴随着一年四季最为恶劣的交通出行环境，尤其是对于长期长途跑货运的驾驶员而言。

站在年尾看年头，2018年辛辛苦苦一整年,许多卡友却感觉跑车运输却一年不如一年，真正赚到口袋里的钱少的可怜。货主催货紧或者没有货源、被拖欠运费、遇上“油耗子”、车辆半路出故障、未知安全风险、高强度工作身体出现不适症状等问题，每一件都让卡车司机感到害怕。

近日，第一商用车网小编在深圳盐田港走访经销商时，被一辆停在加油站附近的粤牌格尔发K5X吸引。通过采访该车湖南籍驾驶员黎师傅，小编了解到他与这辆350马力格尔发K5X重卡的故事。

近日，江淮格尔发将30辆8x4新型智能渣土车成功交付中国中铁股份有限公司、广州二运集团有限公司，为广州白云新火车站建设贡献出自己的一份力量！这次成功且隆重的交车仪式，不仅为格尔发2018年画上了完美的句号，更是开启了2019年新的篇章。

46岁的李明光跑大车运输已经整整25年了，从做学徒，到给别人打工，到单打独斗自己买车跑运输，直到现在成了一名物流小老板，车队里的主力军是格尔发。这辆车的良好运营状态，为他带来了不错的收益保障，坚定了他运输的执念，让这位年近半百的大叔依然憧憬的说“前途一片光明”……

“我作为一名地地道道的安徽人，我买的第一辆卡车就是江淮格尔发，虽然那时候格尔发重卡面市不久，但毕竟是安徽本土品牌。那辆车我开了十多年，跑了100多万公里，三大件从来没修过。一直到前几年国家治理黄标车的时候，才依依不舍地处理掉。”