王志军在2019年7月一口气买下66辆格尔发自卸车时，可能不会想到8个月后他将带领自己的车队和这66辆格尔发自卸车投身到2020年初的抗疫大战中，并成功完成任务。

在国内的重卡市场中，江淮格尔发一直坚持以销定产，对用户有着深入的研究，产品推陈出新的速度很快，满足了物流行业不同细分市场的需求。其中，轿运车市场也不在话下，用户对其产品品牌、品质的认可度也较高，市场保有量较大。近日，第一商用车网小编在南京市郊某物流园区偶遇到一位使用江淮格尔发K3X的用户——冯师傅。目前，虽然还没有复工，但聊起这辆格尔发重卡，冯师傅却是滔滔不绝。

【第一商用车网 原创】雷神山医院的建设需要庞大的物流运输队伍，就在此时，我们可爱可敬的卡友纷纷站了出来，承担起了雷神山医院建设的运输保障工作。2月6日，第一商用车网电话采访到了参与支援建设雷神山医院的卡友赵阳胜师傅，让我们一起感受一下疫情之下的“最美逆行”。

连日来，很多卡车驾驶员奔波在为疫情援驰物资的运输路上，3000万卡车司机用行动证明了中国运输人的责任与担当，那一辆辆标着“中国加油、武汉加油”的物资运输车，正书写着 “不屈不挠、永不低头”的中国精神。但是，由于新型冠状病毒肺炎疫情防控，导致运输市场基本停滞，这对于需要每月还贷的重卡用户来说无疑产生了极大压力。

随着火神山医院的交付，抗击“新冠病毒肺炎”疫情也迎来新的转机，这些都是全国人民万众一心、不畏艰险取得的成果。抗击疫情这段期间，涌现了太多感人至深的人物，万千卡友组成的“钢铁长城”更是为疫情地区的药品、物资运输起到了至关重要的作用。众多工程车辆日以继夜的工作也成为了火神山可以顺利交付最强有力的保障。

2019年，对重卡行业来说，是意义非凡的一年。经历的年初的高潮，年中的大跌，下半年一路看涨，全年重卡市场累计销售117.43万辆。这一年，国内重卡市场创下新的销量纪录。

2020年1月22日，农历己亥年腊月廿八，格尔发赶在猪年的小尾巴，向中通快递分批交付300辆格尔发K7，春节后，这300辆智能化的格尔发K7将会奔赴战场，成为保障快递运输的高效机器。

江淮格尔发2020商务年会文章发出后，许多卡友私信发哥，想要详细了解一下这台配置了10寸“PAD”大屏的格尔发K7。今天，它来了！

当高端、AMT、大马力、国六、平地板驾驶室这五个词结合到一起，你最先想到了什么品牌的重卡车型？目前，符合上述条件的车型在国内屈指可数，但无一不是重卡中的佼佼者。其中，江淮格尔发K7更是足以比肩进口产品的车型。格尔发K7是江淮历经百万公里的实际道路测试才推出的高端重卡产品。它都有哪些优势呢？请看第一商用车网近期为您带来的测评报道。