4月29日，上汽红岩1000台充换一体纯电动牵引车签约暨批量交付仪式在山西晋城隆重举行，这意味着继本月16日河北武安2000台钛酸锂纯电动重卡战略签约后，上汽红岩新能源重卡在华北市场再落一子。

2021年1-3月，我国重卡行业累计销售超过53万辆，同比增长94%。作为其中一个小的细分领域的新能源重卡和新能源牵引车，其市场表现又是如何的？是否同样有较大上涨呢？

新能源汽车在当下及未来发展势头迅猛，但购车成本高、充电缓慢、里程焦虑一定程度限制了新能源商用车的快速发展。为解决这三大难题，换电模式商用车应运而生。2020年11月，国务院办公厅发布了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》明确提出要进一步加快充换电基础设施的建设，支持生产企业在充换电领域进行创新应用。有关换电车型政策的发布，意味着换电模式将开启电动化新一轮的发展高潮。

2021年3月，大运首辆6×4换电牵引车完成试制并下线。该车型配备有ABS、车道偏离预警和前碰撞预警等安全配置，具有高经济性、高安全、高可靠性等优势，能轻松胜任重载运输任务。

2021年的新能源重卡市场可谓备受瞩目。经过过去两年的发展，新能源重卡市场已经初具规模，对换电模式的探索也已经拉开帷幕，不知道在2021年新能源重卡市场又会传来什么好消息呢。

【第一商用车网 原创】2020年，在新能源重卡市场整体遭遇48%下滑的情况下，新能源牵引车市场903%的暴增显得无比亮眼。

【第一商用车网 原创】2020年，我国重卡行业累计销售超过162万辆，同比增长近4成。作为其中一个小的细分领域的新能源重卡和电动牵引车，其市场表现又是如何的呢？

在节能环保、排放升级以及国家大力支持鼓励发展新能源的大背景下，重卡各个品牌也纷纷开局布局新能源。作为互联网商用车领军品牌的三一重卡，在新能源领域早已投入研发力量，日前三一重卡首款新能源重卡俊锋版EV-490曝光，这款新能源重卡究竟如何呢？

临近年底，新能源重卡行业同比下滑的态势仍然没有得到根本改观，但好消息是，新能源牵引车呈现爆发式增长态势，并且，相比去年新能源重卡全部是纯电动形式，今年的新能源重卡“百花齐放”、“百家争鸣”，既有纯电动唱主角，也有混合动力、氢燃料“穿插其中”。

11月30日下午，江苏省首批港口新能源重卡投用启动仪式在南京港新生圩分公司举行，15台华菱纯电动重卡在港口正式投用，这标志着华菱新能源重卡正式进入江苏市场。江苏省工业和信息化厅、南京市交通运输局相关部门负责人，国网江苏电力公司、江苏省港口集团、南京港集团相关部门、单位负责人参加启动仪式。