5月新能源客车市场实现同比正增长了！

在2021年5月（2021年5月3日-2021年5月30日）的四周内，国内10家主流新能源客车品牌的“第一影响力”总得分为1674分，环比2021年4月（2021年4月5日-2021年5月2日）的四周得分（1846分）下滑9%，同比2020年5月（2020年5月4日-2020年5月31日）的四周得分（1719分）下滑3%。

近 5年来，我国城市公交客运行业的新能源车快速发展，城市内公交替代柴油车的需求持续大增，为具有零排放、适合中低速特点的客车带来了巨大的市场机会。但2019年和2020年的新能源客车没有拓展公交外的市场，甚至因补贴的性价比下降在非营运领域有所下降，市场适应性压力较大。

2021年4月，“新能源客车第一影响力”格局发生了较大的变动。除了宇通客车以377分的成绩稳坐泰山外；中通客车环比3月排名跃升三位，冲到了第二名，打破了3月之前三甲长期稳定的格局，实属惊喜；而中车电动稳扎稳打，以211分的成绩排名第三。同时，厦门金龙、海格客车在4月同样进步神速，前者较3月份排名上升两位，后者排名上升三位。

4月，最是一年春日好时光。然而，新能源客车市场在3月同比大涨五成之后，再次出现了下滑。

【第一商用车网 原创】2021年3月，在客车市场回暖、影响力总分大幅提升的助力下，“新能源客车第一影响力”格局却没有太大变化。3月的榜单排名，除了二、三名和八、九名的得主相比2月互换了位置，其余名次竟是丝毫未变。其中，宇通客车以364分的成绩排名第一；中车电动以276分的成绩夺得升至亚军，比亚迪以255分的成绩排名第三。

今年，中车新能源客车超级工厂正式投入运营，近50名家属深入现场参观

随着我国经济形势向好，新能源客车市场也快速回暖。

2021年3月24日，由中国公路学会客车分会主办、比亚迪汽车工业有限公司承办的2020中国客车学术年会在广东深圳召开。

在2021年2月（2021年2月1日-2021年2月28日）的四周内，国内10家主流新能源客车品牌的“第一影响力”总得分为1419分，环比2021年1月（2021年1月4日-2021年1月31日）的四周得分（1649分）下滑14%，同比2020年2月（2020年2月3日-2020年3月1日）的四周得分（887分）增长60%。