欧辉蝉联 宇通升前二中车晋级 2月新能源客车市场谁最“火爆”?

第一商用车网2023-03-18
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第一商用车网 宁如旭

“不经一番寒彻骨,怎得梅花扑鼻香!”

近日,中国客车统计信息网发布了2023年2月国内新能源客车销量数据,可以说新能源客车市场依旧不“尽如人意”。数据显示,2月,国内7米以上新能源客车共销售1461辆,较上月环比增长17.35%,同比2022年2月(1472辆)下降0.75%,。

由此不难看出,2023年的新能源客车市场正处在“回暖期”,销量已由1月大幅下滑(52.52%)转至2月的近乎持平,也预示着新能源客车市场发展前景更加可期。那么,2月,国内各新能源客车品牌表现如何?各细分市场呈现出怎样的发展趋势?请看第一商用车网报道。

2月:欧辉/宇通/比亚迪夺前三,五家企业销量“双增”

2月,国内主流新能源客车品牌的销量排名发生了哪些变化?

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第一商用车网在统计中发现,2月,共有7家企业销量破百辆。其中,福田欧辉销售400辆,同比大涨247.83%,继续保持1月的优异表现,站在了新能源客车销量榜首之位。

宇通客车则以月销347辆的表现,稳居2月新能源客车销量第二;厦门金龙则以195辆的表现成功冲进销量榜前四;中车电动和丹东黄海排名则分别升至销量榜单第六和第八名。

从环比变化来看,2月,除在1月未销售的丹东黄海实现环比净增长外,共有6家企业实现了环比正增长。其中,中车电动环比增幅最高,涨幅超过6倍;宇通客车、苏州金龙和厦门金龙也实现了环比三位数增幅;比亚迪环比增幅接近5成,南进金龙环比增幅也接近15%。

从同比变化来看,2月,除丹东黄海和南京金龙实现同比净增长外,共有5家企业实现了同比正增长。其中,福田欧辉、厦门金龙和厦门金旅均实现三位数增幅,且以厦门金旅增长最多,超过3倍。苏州金龙的同比增幅也较大,超过了6成,宇通客车同比增幅不高,但也超过了10%。值得一提的是,宇通客车、厦门金龙、苏州金龙、丹东黄海及南京金龙环比、同比均实现“双增”。

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此外,从2月7米以上新能源客车销量前十企业市场份额来看,排名前五企业均实现了两位数的市场份额,并且前五的市场份额总和为91.1%,超过9成;排名前三企业市场份额总和达到了67.2%,也超过了6成。在剩下企业中,中车电动与苏州金龙,丹东黄海与中通客车、南京金龙的市场份额几乎处在“相同段位”,相互间并未拉开过大的差距。

1~2月:欧辉累销824辆居首,黄海累计增幅近3倍

从今年1~2月的累计数据来看,各新能源客车累计销量方面也存在很多看点。

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在1~2月累计份额方面,福田欧辉的份额最高,份额突破了3成;排名前三企业市场份额总和达到56.98%,超过5成;排名前五企业市场份额总和更是超过了7成。而且,福田欧辉、比亚迪、厦门金旅和厦门金龙均占据市场两位数的份额。

从1~2月累计销量来看,共有5家企业实现了累计销量正增长,并且以丹东黄海涨幅最高,达到了266.67%,接近3倍;厦门金旅紧追其后,实现了累计销售138.24%的增幅表现。福田欧辉、厦门金龙和南京金龙的累计增幅也均处在较高水平,增幅均在5成上下。另外,从行业整体来看,比亚迪的销量累计增幅则跑赢了市场大盘。

细分市场:公交车占比超9成,海格/金龙等同比大涨

2月,国内7米以上新能源客车各细分市场表现怎样?

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由上表统计显示,2月,新能源公交车表现最“旺”,该细分市场销量为1402辆,市场份额为95.96%,并且环比、同比均实现正增长;从1~2月累计销量来看,卧铺客车及其他车型的累计增幅最高,涨了4倍。

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具体到每一个细分市场来看,其中,在新能源公交车市场,2月,福田欧辉以月销400辆、28.53%的市场份额,夺得7米以上新能源公交客车销量榜首;比亚迪、厦门金龙、厦门金旅也均实现了两位数市场份额。南京金龙环比增长14.5倍、厦门金旅同比增长近13倍,无疑是2月公交客车市场最大的看点;中车电动、苏州金龙也实现了环比6倍的增幅,福田欧辉、厦门金龙则实现同比超2倍增长。而从1~2月累计增长来看,厦门金旅的累计增幅也是最高的,超过了2倍;比亚迪累计销量则跑赢了市场大盘。

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在新能源座位客车市场,2月,厦门金龙实现销量环比、同比“双增长”,并且均为三位数的涨幅;苏州金龙则实现同比3倍增长;格力钛新能源环比、同比均为净增长。

从1~2月新能源座位客车累计销量来看,宇通客车、苏州金龙的市场份额均超过2成;苏州金龙累计增幅为1.4倍,厦门金龙与之不相上下,二者增幅较为接近。从市场整体表现来看,南京金龙、中通客车的累计增幅则跑赢了市场大盘。

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此外,虽然卧铺客车及其他车型在2月份并未销售,但是从1~2月累计销量来看,唯有两家生产企业蜀都客车及宇通客车,分别实现累计净增长及100%累计正增长;1~2月,该细分市场累计增幅更是达到了400%,这从侧面是否意味着这一细分市场将要“启动”?

结语

面对来自全行业的机遇和挑战,各家客车企业都作好了准备。

在“双碳”战略的引领下,各新能源客车品牌间的“厮杀”也在不断“加剧”。它们该如何冲破“重重包围”,去适应新能源客车市场新时期带来的变化?3月,新能源客车销量又将达到怎样的水平?请让我们共同见证。

责任编辑:王佳妍
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