最近两天，网上出现很多关于后翻及侧翻平板自卸半挂车的消息，主要内容是这两种车型涉嫌非法改装的问题，5月31日起工信部已经暂停了此类车型的合格证上传。

因平板自卸半挂车（后翻、侧翻）涉嫌非法改装，5月31日起，工信部暂停此类车型的合格证上传，目前进度为此类车型不再标准要求范围之内，专家正在讨论下一步的安排，暂停此类车的销售。

2013年，大运挂车横空出世，标志着国内首家主挂一体化生产企业的诞生，四年中，大运挂车以中国高端挂车领导者的形象展现在世人面前，并保持着每年60%的递增速度，四年的磨练和坚守，造就了大运挂车卓越的品质，现如今，如何在风起云涌的市场经济中独领风骚抢占先机，如何在竞争残酷的行业商战中身经百战屹立不倒，成为大运挂车追求的目标，实现这个目标，必将付出超出别人数倍的努力。那么，在寻求突破蜕变的历程中，大运挂车是如何苦练内功以求先发制人的呢？接下来由小编记者带您来一探究竟。

正值扬州最美丽的季节，万花盛开、柳絮飘扬，扬州国际经贸旅游节期间，中集通华迎来了华北自卸半挂车大客户团队的来访。该团队一行六人是在其董事长、总经理亲自带队下，来到通华公司验收前期订购的50辆自卸半挂车。

近日，波兰一家名为Hama Polska的商用车租赁公司向德国著名挂车制造商考格尔签署了一份1100辆挂车的超大订单。在这1100辆考格尔挂车中有900辆为考格尔Cargo units，另外200辆为考格尔Mega units。这些挂车将被投放在波兰、德国、奥地利、瑞典和西班牙的租赁公司用于出租。

2017年4月19日，比利时布鲁塞尔和中国上海——威伯科（纽约证券交易所代码：WBC）与G7今天签署协议成立合资公司，在中国设计、开发、制造和销售挂车和卡车车队管理系统。威伯科是全球领先的致力于提高商用车安全、效率和智能互联技术的供应商。G7是业界领先的智能物联网公司。双方将各持有新合资公司50%的股权，服务于中国市场。

据《底特律新闻》网站报道，如果特斯拉进军卡车市场，那无疑是给美国汽车产业投下一颗“重磅炸弹”。

据公安部门统计，截至2016年年底，全国共有超限半挂车41万辆，其中17.5米平板半挂车11万辆，超标箱式和集装箱半挂车30万辆。全国共有约4万辆商品车运输车，其中90％以上是违规超标车。

3月11日上午，由中国北汽云南瑞丽汽车有限公司旗下的云南北汽专用车公司与缅甸帝萨曼德拉公司签订了战略合作协议。北汽瑞丽将向帝萨曼德拉公司销售1000台半挂车。

近日我们在工信部网站，竟然发现了长度为13.75米，宽度为3米的低平板半挂车。